- 主题:国产新能源的护城河主要就是性价比
现在这个形势下，炫富需求严重萎缩，追求性价比才是金标准
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 新能源时代，车标不值钱了。理想，腾势40万级别卖的好，靠的也是远超40万的配置。蔚来如果不提升性价比，基本也没戏，现在e ...
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高性价比不等于低毛利，这里面的护城河是供应链、组织运营、市场营销的成本控制能力，这恰恰是组织庞大流程繁杂的传统车企弱项，丰田算是例外
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 性价比没法成为护城河，因为谁都可以打这个牌，最后就是大家一起卷
: 技术、规模、成本，这些别人复制不了的能力才是护城河
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FROM 124.127.7.*
你确定谁都可以打？
你知道日本人德国人的人均收入是中国的多少倍吗？让他们降低到中国的水平他们愿意？
有能力打价格战的国家根本就不愿意打。愿意打的都是没能力打的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 性价比没法成为护城河，因为谁都可以打这个牌，最后就是大家一起卷
: 技术、规模、成本，这些别人复制不了的能力才是护城河
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FROM 175.2.21.*
这是优良传统，新能源三个字可以去掉，哈哈哈
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 新能源时代，车标不值钱了。
: 理想，腾势40万级别卖的好，靠的也是远超40万的配置。
: 蔚来如果不提升性价比，基本也没戏，现在et7，es8月销几百台。
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FROM 61.185.159.*
被合资收割的习惯了？
理想这样的体量这种配置也有20%多的毛利。
想想之前被收割的多狠。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 新能源时代，车标不值钱了。理想，腾势40万级别卖的好，靠的也是远超40万的配置。蔚来如果不提升性价比，基本也没戏，现在e ...
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FROM 111.19.93.*
毛豆3看实际续航，友商看CLTC对吧，自欺欺人很有意思么
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 毛豆3磷酸铁锂的标的540，实际都是400多的你不知道？你是跪惯老外膝盖站不起来了么
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FROM 113.89.192.*
这不就是我说的，低成本才能成为护城河，而性价比不是
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 高性价比不等于低毛利，这里面的护城河是供应链、组织运营、市场营销的成本控制能力，这恰恰是组织庞大流程繁杂的传统车企弱项，丰田算是例外
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 113.89.192.*
嗯，关键还是看成本
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这不就是我说的，低成本才能成为护城河，而性价比不是
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
性价比怎么不是护城河，这就是最大的护城河。
同等质量我比你便宜，同等价格我比你优质，你拿什么跟我竞争？ 商业竞争，比的永远都是性价比
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 性价比没法成为护城河，因为谁都可以打这个牌，最后就是大家一起卷
: 技术、规模、成本，这些别人复制不了的能力才是护城河
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FROM 103.35.105.*
但是亏本企业没法跟盈利企业竞争，所以关键还是看成本而不是性价比
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 性价比怎么不是护城河，这就是最大的护城河。
: 同等质量我比你便宜，同等价格我比你优质，你拿什么跟我竞争？ 商业竞争，比的永远都是性价比
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FROM 113.89.192.*