- 主题:国产新能源的护城河主要就是性价比
标示的续航都是在国家统一标准下的
可以直接进行比较
除非你有证据说标准有问题，或者标准测试时特斯拉作弊了
这个不能拿来说跪什么的
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 毛豆3磷酸铁锂的标的540，实际都是400多的你不知道？你是跪惯老外膝盖站不起来了么
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亏本还是盈利，那是企业的事
对于消费者来说，就是看性价比
一个优秀的企业，如果做不到既有产品性价比又有企业良好的盈利，那这个跷跷板的两头就只能保一头，就不是优秀的企业
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 但是亏本企业没法跟盈利企业竞争，所以关键还是看成本而不是性价比
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所谓的护城河，不就指的是企业么，消费者谈什么护城河
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 亏本还是盈利，那是企业的事
: 对于消费者来说，就是看性价比
: 一个优秀的企业，如果做不到既有产品性价比又有企业良好的盈利，那这个跷跷板的两头就只能保一头，就不是优秀的企业
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但是亏本企业无法持续啊，倒闭企业的车你敢买？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 亏本还是盈利，那是企业的事
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: 对于消费者来说，就是看性价比
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: 一个优秀的企业，如果做不到既有产品性价比又有企业良好的盈利，那这个跷跷板的两头就只能保一头，就不是优秀的企业
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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极狐不是在本版被买成了中国第一么
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 但是亏本企业无法持续啊，倒闭企业的车你敢买？
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 103.35.105.*
蔚来的性价比满高的，性价比不代表低价。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 新能源时代，车标不值钱了。
: 理想，腾势40万级别卖的好，靠的也是远超40万的配置。
: 蔚来如果不提升性价比，基本也没戏，现在et7，es8月销几百台。
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FROM 124.64.122.*
这个还是比较扯淡的，现代商业玩的是信息不对称，大部分人根本没有真正的判断能力，随便举个例子，你觉得拿赛道成绩判断车该不该买，是真正合理的测试手段，还是弱智韭菜被商家媒体教育到傻的结果？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 性价比怎么不是护城河，这就是最大的护城河。
: 同等质量我比你便宜，同等价格我比你优质，你拿什么跟我竞争？ 商业竞争，比的永远都是性价比
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FROM 124.64.122.*