- 主题:比亚迪牛逼了 董事长说话好嚣张啊
别被特斯拉的宣传骗了，waymo算是自动驾驶的领头羊，在菲尼克斯提供自动驾驶出租车好多年了，在旧金山市正在试运营无人出租车，旧金山的路况算的上极为复杂了。
特斯拉的fsd连自动驾驶都算不上，水平差百度都一大截
zz
California Bans Tesla From Calling Software 'Full Self-Driving'
California legislators say the Full Self Driving (FSD) name could lead a 'reasonable person' to believe the feature allows a car to become fully autonomous.
By Marco Marcelline
December 26, 2022
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(Credit: Sjoerd van der Wal/Getty Images)
California has banned Tesla from calling its software Full Self-Driving (FSD), Teslarati reports(Opens in a new window), as legislators said its name could lead a “reasonable person” to believe the feature allows a car to become fully autonomous.
The legislation, which takes effect in 2023, comes in spite of Tesla stating that FSD does not enable a car to become autonomous. FSD is sold as an additional feature for $15,000 or $199 a month. The feature is updated over the air.
The law, sponsored by Democratic State Sen. Lena Gonzalez, bans California car dealers and manufacturers from “deceptively naming or marketing” a car as self-driving if equipped with partial autonomous features that still require humans to pay attention and handle the driving.
A statement on Tesla’s website regarding the feature reads: “The currently enabled Autopilot, Enhanced Autopilot, and Full Self-Driving features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous. Full autonomy will be dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions.”
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【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 马斯克说自动驾驶是特斯拉估值的基础 到你这里啥都不是
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FROM 114.254.3.*
你说的对
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别被特斯拉的宣传骗了，waymo算是自动驾驶的领头羊，在菲尼克斯提供自动驾驶出租车好多年了，在旧金山市正在试运营无人出租车，旧金山的路况算的上极为复杂了。
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: 特斯拉的fsd连自动驾驶都算不上，水平差百度都一大截
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: zz
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: California Bans Tesla From Calling Software 'Full Self-Driving'
: California legislators say the Full Self Driving (FSD) name could lead a 'reasonable person' to believe the feature allows a car to become fully autonomous.
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: By Marco Marcelline
: December 26, 2022
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: (Credit: Sjoerd van der Wal/Getty Images)
: California has banned Tesla from calling its software Full Self-Driving (FSD), Teslarati reports(Opens in a new window), as legislators said its name could lead a “reasonable person” to believe the feature allows a car to become fully autonomous.
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: The legislation, which takes effect in 2023, comes in spite of Tesla stating that FSD does not enable a car to become autonomous. FSD is sold as an additional feature for $15,000 or $199 a month. The feature is updated over the air.
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: The law, sponsored by Democratic State Sen. Lena Gonzalez, bans California car dealers and manufacturers from “deceptively naming or marketing” a car as self-driving if equipped with partial autonomous features that still require humans to pay attention and handle the driving.
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: A statement on Tesla’s website regarding the feature reads: “The currently enabled Autopilot, Enhanced Autopilot, and Full Self-Driving features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous. Full autonomy will be dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions.”
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FROM 223.104.77.*
中国的科技创新从来都是万事俱备只欠东风，所谓的东风就是美国先发明出来。
【 在 lose 的大作中提到: 】
: 连比亚迪这样有钱的新兴公司都不敢在科技创新上大投入，中国的科技创新环境还是有问题
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FROM 162.105.10.*
自动驾驶本来就是大坑, 巨额的研发投入, 最终都会转嫁到用户身上
有L2辅助驾驶就足够了, 鼓吹自动驾驶的都是忽悠
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FROM 114.251.196.*
人家可以不用自家的自动驾驶，买成熟的系统。
到时候市场上哪家成功了买哪家的，自己专注于造车就行了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.对于自动驾驶掉队的说法，王传福回应称：“虚头巴脑的东西，都忽悠多少年了，有几个成了吗？我是搞战略的，我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了，我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。”
: 2.“在10万到20万这个区间里面，我们比亚迪还是有制空权、有定价权，我们也希望能够比较平稳一点，不要搞得大家都很难受。别人没活路，这样也不好。”王传福表示。
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FROM 222.128.17.*
自动驾驶、自动辅助驾驶、无人驾驶，被有意无意的混淆了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
1.对于自动驾驶掉队的说法，王传福回应称：“虚头巴脑的东西，都忽悠多少年了，有几个成了吗？我是搞战略的，我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了，我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。”
2.“在10万到20万这个区间里面，我们比亚迪还是有制空权、有定价权，我们也希望能够比较平稳一点，不要搞得大家都很难受。别人没活路，这样也不好。”王传福表示。
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※ 修改:·fzf 于 Mar 31 08:14:10 2023 修改本文·[FROM: 223.104.77.*]
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修改:fzf FROM 223.104.77.*
FROM 111.199.151.*
自动驾驶和无人驾驶什么区别？
【 在 carll 的大作中提到: 】
: 自动驾驶、自动辅助驾驶、无人驾驶，被有意无意的混淆了
: 1.对于自动驾驶掉队的说法，王传福回应称：“虚头巴脑的东西，都忽悠多少年了，有几个成了吗？我是搞战略的，我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了，我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战
: 略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。”
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FROM 114.253.35.*
也不能说做不了，就是难度和成本会增加，车辆电子设备越来越多，耗电也越来越多，油车要多分一路系统来解决供电问题，索性还不如统一一套系统。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 油车的动力系统就决定了油车实现不了自动驾驶，动力从发动机到变速箱再到车轮就决定了油车的响应速度比电机直驱慢的多。
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FROM 113.204.105.*
现阶段自动驾驶确实扯淡，辅助驾驶优化优化得了
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FROM 223.104.39.*
光刻机想买买不到
【 在 txgx 的大作中提到: 】
: 老王是对的，自动驾驶投入太大，还不如专心搞自己擅长的东西。
: 但是呢，自动驾驶以后必然是趋势，等技术成熟了比亚迪可以花钱买。
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: ...................
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FROM 123.147.250.*