- 主题:比亚迪牛逼了 董事长说话好嚣张啊
1.对于自动驾驶掉队的说法，王传福回应称：“虚头巴脑的东西，都忽悠多少年了，有几个成了吗？我是搞战略的，我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了，我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。”
2.“在10万到20万这个区间里面，我们比亚迪还是有制空权、有定价权，我们也希望能够比较平稳一点，不要搞得大家都很难受。别人没活路，这样也不好。”王传福表示。
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※ 修改:·fzf 于 Mar 31 08:14:10 2023 修改本文·[FROM: 223.104.77.*]
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厉害 从来没走错过 每次都对 全国到处烂尾的云轨云巴再也不提了
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【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比亚迪的战略这几年确实是比较成功
: 赌新能源，赌磷酸铁锂，赌dmi，全部赌对了
: 这方面确实没的说
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: 对于自动驾驶，也不能说虚，但确实对私家车来说目前还不是刚需，技术成熟也还需要时间。
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FROM 223.104.68.*
你这段影响原来的那段话？
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【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 话不能截一半……另一部分的话。
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: “我觉得自动驾驶基本上是被资本裹挟的，我们认为最终就是一个高级的辅助驾驶。”在他看来，与英伟达的合作会在接下来给用户提供辅助驾驶的高级配置选择，选装配置的定价会在数千元的档位。而这套辅助驾驶的价值，就是减轻人类驾驶员的疲劳、减少车祸的发生，仅此而已。
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正解
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【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 油车的动力系统就决定了油车实现不了自动驾驶，动力从发动机到变速箱再到车轮就决定了油车的响应速度比电机直驱慢的多。
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问得好
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【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我代表济宁人民问一句，邹城的云轨到底咋回事？
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什么是真正的自动驾驶企业？你说的这个公司是还是特斯拉是
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 并不是，现在真正的自动驾驶企业主要都还用的油车
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: waymo在旧金山试运营的无人驾驶出租车用的就是各种油车
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FROM 223.104.77.*
马斯克说自动驾驶是特斯拉估值的基础 到你这里啥都不是
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉在自动驾驶领域水平还不如百度
: 百度好歹也在武汉重庆试运营无人出租车
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: 特斯拉目前的水平不是自动驾驶，是辅助驾驶，加州已经出台了法案禁止特斯拉这类辅助驾驶命名为自动驾驶
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剩下的半截影响这段话的理解吗
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【 在 xiaoshanpao 的大作中提到: 】
: 话不能截一半
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你说的对
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别被特斯拉的宣传骗了，waymo算是自动驾驶的领头羊，在菲尼克斯提供自动驾驶出租车好多年了，在旧金山市正在试运营无人出租车，旧金山的路况算的上极为复杂了。
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: 特斯拉的fsd连自动驾驶都算不上，水平差百度都一大截
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: California Bans Tesla From Calling Software 'Full Self-Driving'
: California legislators say the Full Self Driving (FSD) name could lead a 'reasonable person' to believe the feature allows a car to become fully autonomous.
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: By Marco Marcelline
: December 26, 2022
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: (Credit: Sjoerd van der Wal/Getty Images)
: California has banned Tesla from calling its software Full Self-Driving (FSD), Teslarati reports(Opens in a new window), as legislators said its name could lead a “reasonable person” to believe the feature allows a car to become fully autonomous.
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: The legislation, which takes effect in 2023, comes in spite of Tesla stating that FSD does not enable a car to become autonomous. FSD is sold as an additional feature for $15,000 or $199 a month. The feature is updated over the air.
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: The law, sponsored by Democratic State Sen. Lena Gonzalez, bans California car dealers and manufacturers from “deceptively naming or marketing” a car as self-driving if equipped with partial autonomous features that still require humans to pay attention and handle the driving.
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: A statement on Tesla’s website regarding the feature reads: “The currently enabled Autopilot, Enhanced Autopilot, and Full Self-Driving features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous. Full autonomy will be dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions.”
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比亚迪用了几年的时间，几万的工程师，几十甚至数百亿的技术投资去验证的自动驾驶。
你自己信吗？
你去看看比亚迪L2辅助驾驶做成什么样
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【 在 herxue 的大作中提到: 】
: 你仅从字面意思去抠它的想法，得到的结果只能是片面的，要知道他们用了几年的时间，几万的工程师，几十甚至数百亿的技术投资去验证的东西。他只是几句话告诉你结果而已，过程中经历的东西你根本不知道，你不知道他们验证了多少次，多少次推到又重来。所以你就凭他几句话就想下结论太武断了。
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