汽车太难了，一款车失败，有可能就全盘皆输。
手机不一样，随便折腾。
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FROM 103.159.124.*

离开了华为的互联网营销渠道，余承东啥都不是，问界那几个车要是放在塞力斯的店里卖，再降10万都没人要

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 余承东还不如自己创业去得了
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FROM 183.14.28.177

假如余造车获得大胜，任还能压得住余吗？


【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
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FROM 27.45.143.*

这事儿，和余大嘴前几天点炮BYD自燃有很大关系把？
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 【#任正非发文重申华为不造车#，有效期5年】华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人任正非署名发出，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上
: 。”消息人士表示，而且重点指出，“不能使用’华为问界’，’HUAWEIAITO’。”（36氪）#华为公告4月1日起孟晚舟当值轮值董事长# http://t.cn/A6Nvnwm6 @多维财经 http://t.cn/A6NvmZI3
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FROM 218.65.149.*

定了方向按方向走就好了。

华为如果把AI突破了，政府国企的落地方案能吃撑。

原来说不造汽车，即使转向造车，也得先确定是下场造车还是提供智能方案给车厂，公开确认就好。
当然前期合作伙伴多支持一些，但是最好选择个真正扎实的线路。

随意变化线路，等于自己断后路。而且小康的能力相对来说也不是特别强，把其他的机会都断掉，对华为不见得是合适的事情。尤其是现在汽车的毛利下降明显，华为的方式没办法真正卷到位。声明不下场造整车是合理的。
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修改:navyyang FROM 58.37.168.*
FROM 58.37.168.*