从消费者的角度，好用就好了，技术如何不重要，技术是为了体验服务的。
当时喷理想的其他车厂老板被打脸了。
当时one出来我就觉得除了三缸，其他都不错。可是没想到就这样one都还是卖得不错。现在继续升级之后大卖，也是情理之中了。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我宣布，新一代的神车已经出现
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我觉得不是这样考虑。
其实绝大多数的人买车都是定了一个预算，然后再去看这个价位有谁的。
所以有些挺差的车，因为同价位没什么对手，反而卖得不错。我以前也很想不通，为啥这个车这么差，明明更便宜的还更好啊？后来才明白，人家预算就是这个，不会去降低预算买一个更好的车的。
同理，理想L8抢的不是同为大中型suv的销量，而是同为40万的其他车子的销量。
如果一个人的预算是70万，他不会降低预算去买理想的，只会考虑gle或者x5
如果他的预算是40，就会考虑理想或者X3了。
再具体到理想和x3对比，宝马除了标，几乎啥都不如l8，但是在一线城市，宝马标根本就满足不了装逼的要求。所以这俩对比我根本不可能选择宝马。
至于实际x3卖得更好，那是绝大多数地区。bba还是可以装逼的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 大suv的市场其实也不大，
: 所以让车厂也很纠结，进去拼也是不小风险
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修改:Eldo FROM 175.2.64.*
FROM 175.2.64.*

价格当然比L8低，理想现在是标杆。
市场预期蓝山比L8低5万左右。

【 在 hhawk 的大作中提到: 】
: 快了吧，设计生产还是需要周期的。
: 魏派 蓝山基本就是抄袭L8，应该是快上市了。长城家的动力系统、底盘比较起来还是有些技术含量的，看他放不放的下架子把价格拉到L8以下吧。
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不少
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我宣布，新一代的神车已经出现  
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过山车得上上下下吧？理想从one上市以来到L全是爆款，不一直都走强么？何来过山车一说
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【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 需要第三排的，不介意一定要SUV的，可以考虑一下普瑞维亚。
: 我预计李想会突然倒下，或者是一个新车型替代它，或者是本身出了问题，这企业文化太过山车了，让人感觉不安全。
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