蔚来也是想不开，真觉得降价潮有影响，就给价格保护，直接6个月，12个月，肯定没有
人观望了，本来也不是竞品车辆降价影响的。无非就是观望。如果不是观望情绪影响那
就是产品有问题了，不够好了



【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 就这两天刚说的
: 4月1日下午，蔚来董事长李斌在“中国电动汽车百人会论坛2023”上演讲。 他透露，蔚来在2022年的平均交付终端价格达到了43.7万元，去年第四季度在40万元以上高端纯电动车市场份额超过了75%。但在近期的降价潮中，包括蔚来在内的每一个品牌都很难受。
: 官方数据显示，2022年蔚来共交付122486台智能电动汽车。“这个数不是特别多，和同行比这个数比较少。但是我们去年平均交付终端价格达到了43.7万元。”但在2022年四季度，蔚来在30万以上高端纯电市场份额达到了54.8%，在40万以上的高端纯电市场份额超过了75%。
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主要是大家知道蔚来现在需要销量，那么新es6不可能定高价。新es6要是定价35，那et5销量也要受影响。毕竟同尺寸的SUV比轿车价格差通常都>20%。

这也是蔚来的麻烦，为了维护老车主的利益，在售的车没法降价，只有换代的时候降价。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不是降价潮的影响，还是内部产品打架，新ES6马上要出，各方面都比ES7差不太多，虽然定位中型SUV，但尺寸妥妥的中大型，定价35左右，很多人在等这个。
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