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- 主题:有没有新能源各品牌120km/h的能耗排名？
- 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况
比亚迪海豚：电池44度
市区：速度60-80km/h,能耗基本上在11度左右，速度再开慢点，续航就能反向虚标了。
高速：奔着120km/h踩，平均速度113-115，能耗17-18度，达成率60%左右。速度100km/h，能耗14度左右，基本80%达成率。
你们跑的怎么样？
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FROM 220.200.126.* - 看过一个AutoLab汽车实验室做过一个历时3天每天直播城市间移动的节目。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711957710379517502&wfr=spider&for=pc
刚搜到了百度存的内容。
因为极狐也参加了，所以关注了一下。
参加车辆特别多，续航测试阶段特斯拉特别拉跨，导致整体行进节奏都被打乱了。
大反转发生在最后一天，主办方突然增加了一个环节。
专门额外搞了个充满电之后的100公里同速度电耗测试，特斯拉直接拿了轿车组冠军。
结论是：特斯拉3应该是国内单程能耗最低的，无论什么速度。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.* - 我的秦plus600，高速上开105， 平路上瞬时电耗就20kw了，稍微有点上坡就30+了，但
是跑了几次连续50km里程...基本都是平路，平均电耗都不高，不知是不是欢乐表
【 在 wubwu 的大作中提到: 】
: 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况
: 比亚迪海豚：电池44度
: 市区：速度60-80km/h,能耗基本上在11度左右，速度再开慢点，续航就能反向虚标了。
: ...................
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FROM 210.12.236.* - 毛豆3，120的时候大概13度，100的时候11度
【 在 wubwu 的大作中提到: 】
: 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况
: 比亚迪海豚：电池44度
: 市区：速度60-80km/h,能耗基本上在11度左右，速度再开慢点，续航就能反向虚标了。
: ...................
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FROM 113.89.223.* - 前三名 特斯拉 特斯拉 特斯拉
【 在 wubwu 的大作中提到: 】
: 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况
: 比亚迪海豚：电池44度
: 市区：速度60-80km/h,能耗基本上在11度左右，速度再开慢点，续航就能反向虚标了。
: ...................
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FROM 120.244.238.* - 个人车多次测试。伊兰特EV，35度电。
夏天30度开冷气。
平均车速92，13
平均车速120，19.3±1
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FROM 124.64.217.* - 连接基本没谈速度，电车拉跨从100km/h开始，120km/h的能耗控制能看出明显差异。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 看过一个AutoLab汽车实验室做过一个历时3天每天直播城市间移动的节目。
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711957710379517502&wfr=spider&for=pc
: 刚搜到了百度存的内容。
: ...................
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FROM 220.200.126.* - 周末从上海开到杭州来回，平均速度100-110，感觉续航达成超过100%
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FROM 101.82.250.* - 这个如果是实跑数据很牛逼。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 毛豆3，120的时候大概13度，100的时候11度
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FROM 220.200.126.* - 啥车，平均100-110能达成100%很不错。
估计也就特斯拉，比亚迪这个速度很难达成100%
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 周末从上海开到杭州来回，平均速度100-110，感觉续航达成超过100%
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FROM 220.200.126.*