非常难，除非故意放电放完，然后走一个长上坡。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我看论坛上说，只要油箱有油，你想开到20%以下都难
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FROM 115.197.38.*

我就是字面意思

馈电情况下是有可能会影响车辆行驶速度的
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 极限速度在讨论范围么？99.99%车主用不上极限速度吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.194.48.*

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我看论坛上说，只要油箱有油，你想开到20%以下都难
好像有人测试过，一直纯电，可以把电开到0，感觉个人用，没这个必要
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FROM 182.97.135.*

混动模式下，电量不会低于10%把？

【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 关于增程器充电的问题（因为我想当一个纯油车开）
: 听说电量低于某个数值后，会影响性能，所以想问个问题，在高速上假设电量低于10%，最快支持多少KM/H，可以让电池维持这个电量不继续减少？
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第一，把电量开到10%，然后还有长距离大功率的行程，这就不太日常了。
第二，理想这种SUV的尺寸和造型，加上其他用电消耗，维持130的速度需要的功率不超过30kw。
第三，1.5T增程器的最大功率是113kw，但是考虑油耗和nvh肯定用不到这个最大功率，反正覆盖30kw是绰绰有余的。
第四，理想自己声称在川藏那里低电量翻山已经不是问题了，理想one那会儿还是会掉电的。所以基本上你在国内能碰到的一般恶劣工况其实不用考虑这个事情。
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 关于增程器充电的问题（因为我想当一个纯油车开）
: 听说电量低于某个数值后，会影响性能，所以想问个问题，在高速上假设电量低于10%，最快支持多少KM/H，可以让电池维持这个电量不继续减少？
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