- 主题:4月第一周 新能源汽车上险量
我看昙花一现的是蔚来吧
一大堆车型一个月都难混一万出头的销量
中国虽然智商不够容易被传销的人群占比极低，架不住人口基数大，刚开始能忽悠卖出去一些，但也总有用完的一天
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你缺乏基本的认知水平，传统车厂目前是靠10-25万的车拿下的这些销量，这个销量是要和比亚迪、特斯拉、埃安去比的，30万以上的传统车企新能源车基本都卖不出去多少，现在宝马大众的电车销量，就和雪铁龙C6大降价带来的销量是一样的，很不具有持续性，而且对品牌本身的伤害是很大的。
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这个是40万纯电，一个月1万多台，比很多二线豪华品牌油车销量高了。
昙花一现完全不可能了，国家不可能放弃一个已经可以和bba竞争的品牌。
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: 我看昙花一现的是蔚来吧
: 一大堆车型一个月都难混一万出头的销量
: 中国虽然智商不够容易被传销的人群占比极低，架不住人口基数大，刚开始能忽悠卖出去一些，但也总有用完的一天
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FROM 60.247.77.*
纯电就是诈骗，本质上就是老头乐。只有低端车能走电量，替代老头乐的。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 新势力纯电感觉都要废了，只有理想的增程还行。
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FROM 114.254.0.*
问界呢
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 4月第一周（3.27～4.2），国内市场新能源乘用车上险量合计13.95万辆。
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FROM 221.217.25.*
哪吒厉害啊
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FROM 61.144.201.*
40万以上能卖1万辆已经很牛了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这个是40万纯电，一个月1万多台，比很多二线豪华品牌油车销量高了。
: 昙花一现完全不可能了，国家不可能放弃一个已经可以和bba竞争的品牌。
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.41.*
无知网民可不觉得，因为某些人买不起，所以就盼着倒闭呢。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 40万以上能卖1万辆已经很牛了
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 124.64.122.*
腾势D9是挺猛的，40万以上唯一卖到1万/月的单一车型吧？
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 40万以上能卖1万辆已经很牛了
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 111.197.235.*
车价再高，车子不赚钱有啥用
更加没法持续
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你缺乏基本的认知水平，传统车厂目前是靠10-25万的车拿下的这些销量，这个销量是要和比亚迪、特斯拉、埃安去比的，30万以上的传统车企新能源车基本都卖不出去多少，现在宝马大众的电车销量，就和雪铁龙C6大降价带来的销量是一样的，很不具有持续性，而且对品牌本身的伤害是很大的。
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FROM 223.167.21.*
所以承认没有市场竞争力只能靠国家了对吧？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这个是40万纯电，一个月1万多台，比很多二线豪华品牌油车销量高了。
: 昙花一现完全不可能了，国家不可能放弃一个已经可以和bba竞争的品牌。
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