三缸大佐yyp说他手动量了，d9第一级踏步离地38cm，第二级47cm，塞纳地台49cm

【 在 shangjy 的大作中提到: 】
: 有啊才说这个是个问题，它这台阶第二节比一般楼梯的还高，第一节几乎在地面上  
: 明显是设计问题，估计和电池或者底盘结构相关  
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腾势D9确实，两级踏步不舒服。D9 是因为电池在底盘，没办法，不得不把地台抬高。
相比奥德赛和gl8 比这车坐着舒服。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你说d9地台高的离谱，我说d9地台比塞纳矮，
: 我意思很清楚啊，客观上，d9在mpv里地台并不算高，更是与高的离谱无关。
: 在我看来，说d9地台高的离谱属于不顾实际的低级黑。
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这你就不懂了，gl8的一级台阶比两级台阶好。而且真的有行动不便的老人，奥德赛和gl8有福祉版。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 你家里没有行动不便的老人吧
: 这个两步台阶的设计对他们来说太友好了
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中国的住宅设计规范强制标准gb50096-2011要求，地下室净高不得低于2米，作车库的地下室，净高不得低于2.2米

高大上的金融街那些商业地产楼的地库只会更高，真正有限制的是机械车位，当然mpv本来也不可能停进去
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: D9 车身1.92米，金融街附近的有些限高1.8米的地库是下不去的。  
: D9之所以设计两级踏步台阶是因为车子根本的设计原因。  
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口嗨键盘党，北京有太多的1.8米限高的地库了。
就会键盘上见真章。真醉了。还有高速口，也有1.8米限高的收费口。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 中国的住宅设计规范强制标准gb50096-2011要求，地下室净高不得低于2米，作车库的地下室，净高不得低于2.2米
: 高大上的金融街那些商业地产楼的地库只会更高，真正有限制的是机械车位，当然mpv本来也不可能停进去
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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