- 主题:蔚来6月起免费换电权益退坡
这是向同行学习吗？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 从每月免费6次（不要充电桩）或4次（要充电桩）调整为每月免费4次，充电桩改为付费安装。
: 5月31日之后订车的7775车主执行新政策，新es8从8月起执行新政策。
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FROM 223.71.204.*
不知道这样对新车主选择影响大不大，毕竟现在每月销量才1万，销售额只有40多亿。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 真的是对老车主保护最好的公司了
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蔚来换电价格不贵，跟充电差不多，只是有人免费、我要付钱而觉得不爽
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 现在的用户也没有因为没了创始用户的终身免费换电就不买车吧。
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嗯，有道理，希望影响不大，蔚来继续发展下去
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这没啥吧，别人早期买不成熟的产品支持企业了，企业给些回馈是合理的，等市场起来了，这些回馈就没有了，都是这样的。
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前几天在地铁里被发到一张优惠券：买宾利抵2000元。我差点就买了。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 是的，所以这个营销小策略还是挺聪明的，即能靠足够的免费换电次数继续托起现在换电需求的假象，又能靠这点蝇头小利刺激下这个月想薅羊毛的用户赶紧下手提高销量。类似二手房中介总是拿下个月要出政策税费增加之类的忽悠你赶紧交易。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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调整政策少亏点，估计以后服务都要收费了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 换电，变成了换政策
: 买小鹏，岚图，这些正经车吧。
: 或者直接油车，标志的，性价比高的多。
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