- 主题:蔚来6月起免费换电权益退坡
嗯，有道理，希望影响不大，蔚来继续发展下去
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这没啥吧，别人早期买不成熟的产品支持企业了，企业给些回馈是合理的，等市场起来了，这些回馈就没有了，都是这样的。
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今天很多人因为这个下定了
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应该是向tsl 学的
很久以前的tsl也是超充免费，后来改送一定历程，现在也应该是不送了吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这是向同行学习吗？
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挺好，过段时间再改成2次，以后就一直2次免费了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 从每月免费6次（不要充电桩）或4次（要充电桩）调整为每月免费4次，充电桩改为付费安装。
: 5月31日之后订车的7775车主执行新政策，新es8从8月起执行新政策。
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发自「今日水木 on iOS」
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呵呵，蔚来迟早要被老客户揩油揩到死
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 从每月免费6次（不要充电桩）或4次（要充电桩）调整为每月免费4次，充电桩改为付费安装。
: 5月31日之后订车的7775车主执行新政策，新es8从8月起执行新政策。
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感觉要降价了，不然真心卖不出去了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 从每月免费6次（不要充电桩）或4次（要充电桩）调整为每月免费4次，充电桩改为付费安装。5月31日之后订车的7775车主执 ...
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因为再晚定免费换电次数就减少了，说白了还是冲着薅羊毛才去订的。这个月销量就靠这点营销小技巧了？
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【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 今天很多人因为这个下定了
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其实在北京正常使用，4次足够了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 因为再晚定免费换电次数就减少了，说白了还是冲着薅羊毛才去订的。这个月销量就靠这点营销小技巧了？
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是的，所以这个营销小策略还是挺聪明的，即能靠足够的免费换电次数继续托起现在换电需求的假象，又能靠这点蝇头小利刺激下这个月想薅羊毛的用户赶紧下手提高销量。类似二手房中介总是拿下个月要出政策税费增加之类的忽悠你赶紧交易。
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【 在 flysand 的大作中提到: 】
: 其实在北京正常使用，4次足够了
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FROM 219.143.15.*
我之前一直都说蔚来这种高福利政策是不可能持续的，为了赚钱，远超市场平均的服务总归会逐步退坡到市场平均线左右，到时候蔚来的销量才是真的市场销量
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 从每月免费6次（不要充电桩）或4次（要充电桩）调整为每月免费4次，充电桩改为付费安装。
: 5月31日之后订车的7775车主执行新政策，新es8从8月起执行新政策。
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