正常用户的正常观点
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【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 理想其实车本身还是挺好的，但是理想的水军就有点太那啥了，夸理想时用的词语特别夸张，且容不得一点说理想不好，但人无完人，只要是车就有缺点不是。还有一点，理想的水军会肆意攻击别的车型，有时候就是抓住一个小地方冷嘲热讽的。也不是说不能维护自己喜欢的车，不能攻击其他车，但是理想的水军做的有点过了，让人对理想也比较反感
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骂的人中大部分是理想车主吗
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确实是这个道理
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 能花40万买理想的人普遍还是比花40万买bba的人有钱多了，这个在相对有钱人的群体里是有共识的，绝大部分死认bba标的都是社会地位比较低下的牧羊犬。  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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第一代es8和理想one的品质都不太好，但是卖的不错。L789进步这么大，是依靠one的成功提供了资金和经验。自主燃油车压根没这个机会。

【 在 fooly @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 同意一半。例如燃油车，国产车那个作的能有X5的感觉？发动机不是那么容易提高的。归根结底还是产品来说话。
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 中国新能源汽车发展快的核心原因是
: : 买新能源汽车的人（大多数是新潮的年轻人）相对而言不在乎牌子（也就是不崇洋媚外），更在乎体验。所以中国的车企依靠满足用户喜好，更快迭代取胜。


#发自zSMTH-v-@Xiaomi Mi 10 Pro
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这种比较有特色市场反响也不错的车型和品牌，友商肯定要找水军去黑的。所以网上的言论，看看就完了，不能太当真，毕竟一大群水军带节奏，还有更大一群不带脑子的一带节奏就跟这走。
骂理想的网上言论看的多了，也没看出他们骂出了什么黑点，让我这种想买的人看了反而心安。
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