- 主题:可以跳过减速带的悬挂，四十年前
这么一套玩意儿成本不低吧，用户花了钱解决了痛点么，电车的用户痛点是啥？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 一个轮子遇到井没盖子，直接三轮就过去了，不用跳
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FROM 113.88.218.*
这车如果真有那个能力，这活车评人就帮你干了，不用车企自己动手，发布会的时间很紧的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: byd的 宣传有些偏，要是宣传称实用的功能就好得多了，比如原地转弯换成双向两排车
: 道的掉头，6米的转弯半径干到3米，这个原地起跳，找个大坑无颠簸过去。大家就都闭
: 嘴了，
: ...................
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FROM 114.254.2.*
奔驰宝马的独立悬架，空气悬架意义何在，板车悬架非空悬它不能开吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 所以意义到底何在？
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FROM 113.204.105.*
你说呢
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 奔驰宝马的独立悬架，空气悬架意义何在，板车悬架非空悬它不能开吗？
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FROM 113.88.218.*
那你就好好听着，因为独立悬架空悬极限更高、适应性更强、舒适性更高，比亚迪这套云辇技术也是同样的目的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说呢
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FROM 113.204.105.*
呵呵
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “本来就是不实用的噱头，为了创新而创新”
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: 呵呵
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
法拉利和大G比这还贵吧
比他们便宜，还能做到他们做不到的，不比他们值吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这么一套玩意儿成本不低吧，用户花了钱解决了痛点么，电车的用户痛点是啥？
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FROM 218.247.161.*
明眼人都能看出来不一样，看不出来，要么眼不明，要么就是故意的。
还有别人反复提到的，云辇实现的x+y+z，他们就只会说x、y、z分别都有外国车实现了，所以，云辇没有创新
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 这是一个事吗？？？？？？运动过程中跳起跟原地跳起，在你们眼里是一个事儿啊？你们赢了，我佩服！！！
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