你的生命更值钱，然后买个丰田帮别人吸能，真无私。

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 代步车
: 稳定可靠
: 我的生命更值钱
: ...................
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FROM 58.251.37.*

100公里的巡航速度

我一般情况下油耗4.1到4.3之间  
  
【 在 xingbake (forward) 的大作中提到: 】
:  L8
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 理想丸？    
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FROM 113.110.230.*

2万公里就好意思吹了啊。
安全性靠着廉价的车身钢材可保不住。

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我插混威兰达的稳定性与可靠是通过2万公里各种复杂的行程验证的
: 我上个巨难的大南山炮弹坑山路
: 这些山路那些硬派suv都吃力
: ...................
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FROM 58.251.37.*

放在底盘中间偏前位置啊
我车用的三元锂，能量密度高，空间相对要小
然后19度电池，能跑95公里
这个选择是均衡的
可以保证市区纯电，高速纯油

四驱后轮还有一个电机重量

牺牲了底盘一些空间
牺牲了一些通过率
当然是相比纯油车
但是以我过大南山炮弹坑经验
足够挑战硬派suv

你的情况又是什么？
你的电池有500到600公斤
你不拉长轴距你往哪里放电池

你们做的傻大心里没点b数吗





  
  
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
:  你先解释解释清楚你那4mi6紧凑型的威兰达插混比油版多出来的300公斤放哪里的吧，全靠一张嘴吹，天天被打脸，所以脸都不要了是吧
:  
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 113.110.230.*

销量不是什么问题，问题是一个紧凑级的丰田，他能吹性能底盘空间安全电耗稳定性。
除了稳定性，其他东西都在梦里。

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 就那么点销量，一大堆的车身生锈和机油乳化投诉，就这还有脸吹可靠，笑死了。
: 这货就是完全不要脸的。
:
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FROM 58.251.37.*