这个我前几天在本版说过了，未来2年蔚来比较难。
NT2.0平台就是过渡，3.0平台要24年底才上。
然后这两年，蔚来的技术被小鹏吊打，还要被今年底的理想纯电吊打。
也就是还没发布的es6技术上已经落后更便宜的g6一代。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来有点掉队了，高管团队没有搞清楚问题在哪，现在这个设计，尤其是内饰设计，根本不符合豪华车消费者的需求，技术上面也没有走在前面，作为豪华品牌，除了服务和换电看不到亮点，问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了，什么海外设计团队，都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰，就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已，跟豪华一点不沾边，功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理，表面看小鹏最危险，实际最危险的是蔚来，而小鹏马上要翻身了。
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