- 主题:蔚来有点掉队了
蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队,都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰,就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已,跟豪华一点不沾边,功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理,表面看小鹏最危险,实际最危险的是蔚来,而小鹏马上要翻身了。
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FROM 124.112.185.*
慈不掌兵,义不掌财,连一个黑人大妈都能把李斌玩得团团转,李斌说不定真要败在这句话上。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队,都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰,就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已,跟豪华一点不沾边,功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理,表面看小鹏最危险,实际最危险的是蔚来,而小鹏马上要翻身了。
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FROM 124.112.185.*
本身纯电汽车就没什么竞争力,能大量出货的都是网约车和老头乐的定位。这种四五十万的纯电车月销能达到1w以上真是人傻钱多。
蔚来二代平台轿车外型不错,suv外型过于简介,像是设计了一半的东西。五十万价格区间的产品内饰确实太素了。
但核心的点还是纯电不行,必须上混动
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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: 蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队,都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰,就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已,跟豪华一点不沾边,功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理,表面看小鹏最危险,实际最危险的是蔚来,而小鹏马上要翻身了。
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FROM 123.118.109.*
什么时候未来降到每月五千销量的时候 你再上来说话吧
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队,都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰,就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已,跟豪华一点不沾边,功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理,表面看小鹏最危险,实际最危险的是蔚来,而小鹏马上要翻身了。
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FROM 101.38.127.*
印度人不是黑人吧,是白人
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 慈不掌兵,义不掌财,连一个黑人大妈都能把李斌玩得团团转,李斌说不定真要败在这句话上。
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FROM 183.128.110.*
把 有点 去掉
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队
: 际且慧缋N道吹乃侥谑危褪前烟厮估牧勰谑位桓龊玫愕牟牧隙眩阑坏悴徽幢撸δ苄陨杓粕弦彩且睹簧丁O衷谖敌±恚砻婵葱∨糇钗O眨导首钗O盏氖俏道矗∨袈砩弦砹恕
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FROM 114.249.49.*
2年前的866内饰还处于新势力高端水平。目前NT2.0平台775的内饰水平还不如866,怎么也谈不上豪华内饰。目前国内其他新势力的内饰水平上来了,蔚来775的内饰不进则退,不可思议,建议李斌好好查查775设计团队中有没有内鬼
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FROM 114.250.178.*
主要还是产品力不行,撑不起那个价格,光靠砸钱养水军营造出来的豪华车人设是不够的,这个档次的消费者多少还是有点智商
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队,都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰,就是把
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.92.*
蔚来卖的不好,本质还是比较贵,现在消费也降级,然后它自己说服力不太够,产能也不行
至于内饰外观,还是国内一流,蔚来的设计审美一直是国内厂商标杆
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来有点掉队了,高管团队没有搞清楚问题在哪,现在这个设计,尤其是内饰设计,根本不符合豪华车消费者的需求,技术上面也没有走在前面,作为豪华品牌,除了服务和换电看不到亮点,问题靠这个是撑不起一个豪华品牌的。现在比亚迪的设计水平都远超蔚来了,什么海外设计团队,都是一坨垃圾。蔚来的所谓内饰,就是把特斯拉的廉价内饰换个好点的材料而已,跟豪华一点不沾边,功能性设计上也是要啥没啥。现在蔚小理,表面看小鹏最危险,实际最危险的是蔚来,而小鹏马上要翻身了。
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FROM 106.39.150.*
不不,是你的圈层太低,
高净值客户都很看好蔚来,能欣赏未来的设计美,
现在不买主要是因为期货,奔驰宝马保时捷开着,又不着急用车,都等着新产品呢
【 在 Neuromancer (cloud) 的大作中提到: 】
: 蔚来卖的不好,本质还是比较贵,现在消费也降级,然后它自己说服力不太够,产能也不行
: 至于内饰外观,还是国内一流,蔚来的设计审美一直是国内厂商标杆
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FROM 124.160.220.*