- 主题:事实证明PHEV里面增程适合做高端，其他直驱的只配中低端
BYD身体力行证明了，在PHEV里面，只有增程适合做高端车（仰望U8），带直驱的DMP只配做中端，DMI只配做低端。
所以迪粉也就别拿DMI或DMP去喷别的厂家的增程车型了，硬要杠的话，建议直接杠BYD。
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FROM 120.244.238.*
有直驱，高速会省一点儿油，但nvh和平顺性会下降，所以直驱确实是低端经济取向的。不过，直驱的混动系统更复杂，后期可靠性存疑。所以有直驱的混动到底是不是真的经济，得等几年再看。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: BYD身体力行证明了，在PHEV里面，只有增程适合做高端车（仰望U8），带直驱的DMP只配做中端，DMI只配做低端。
: 所以迪粉也就别拿DMI或DMP去喷别的厂家的增程车型了，硬要杠的话，建议直接杠BYD。
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FROM 117.13.62.*
dmp也有两种。一种后面是个45kw的小电机，算伪四驱；一种后面是200+kw的大电机，这种前面的直驱功率小，优势就不大了。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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: BYD身体力行证明了，在PHEV里面，只有增程适合做高端车（仰望U8），带直驱的DMP只配做中端，DMI只配做低端。
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: 所以迪粉也就别拿DMI或DMP去喷别的厂家的增程车型了，硬要杠的话，建议直接杠BYD。
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FROM 180.98.32.*