- 主题:蔚来需要搞一款低端车型了
特斯拉走量的也都是最便宜的，高端销量早崩了，全靠低端车型撑门面。
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FROM 113.77.152.*
不是会搞个阿尔卑斯牌子嘛
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产品线太多，更新太慢，一堆suv实际都没啥销量，不如精简到2款，要不老师ppt造车，新款es8发布多久了，是不是还没有试驾车呢，有点跟不上节奏了。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 特斯拉走量的也都是最便宜的，高端销量早崩了，全靠低端车型撑门面。
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FROM 119.57.88.*
蔚来小鹏都需要一个子品牌专门搞混动。脑子都缺根筋。
【 在 xingbake (forward) 的大作中提到: 】
: 特斯拉走量的也都是最便宜的，高端销量早崩了，全靠低端车型撑门面。
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FROM 123.118.98.*
建议先别搞了，亏得更多。先把现有的市场弄明白。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 特斯拉走量的也都是最便宜的，高端销量早崩了，全靠低端车型撑门面。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.249.231.*
那换电站还咋搞
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 蔚来小鹏都需要一个子品牌专门搞混动。脑子都缺根筋。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.39.*
我也这么想，但很多人指出，为了兼容换电体系，车就很难做小了。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 特斯拉走量的也都是最便宜的，高端销量早崩了，全靠低端车型撑门面。
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FROM 211.154.194.*
子品牌不能换电，或者换电服务费比较贵
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 那换电站还咋搞
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
FROM 183.156.107.*
低端车能支持换电的成本吗，现在已经是et5占销量绝大多数了吧。看看es6的定价吧
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 特斯拉走量的也都是最便宜的，高端销量早崩了，全靠低端车型撑门面。
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FROM 119.57.88.*
主品牌接着搞啊，主打绿色优雅逼格高呗，豪华纯电本身就是骗局嘛，忽悠有钱人的。子品牌就搞混动，才能走量。
【 在 wakesman (jk) 的大作中提到: 】
: 那换电站还咋搞
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 蔚来小鹏都需要一个子品牌专门搞混动。脑子都缺根筋。
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