写这么长，第一句就错了

不是华为M9，是小康M9。 孟公主都说了，华为不造车。

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 看了华为M9发布会，主要看点是鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND智能环抱等新技术，主要围绕车辆AI打造的舒适豪华，更强调了私密属性，还是继续朝着家庭-工作-生活一体方向前进。大嘴强调1000万以内最佳豪华车，目标自然不言而喻。
: 可以跟随用户眼睛视线调整减少晕车的投放屏+声场控制（如果能实现，相当于XC90单独声场控制点扩展到6个点，正如版上有业内版友所说，如果能做到这一点那真的太强了），能给人带来的体验确实提升太多了，车内完全可以实现不同用户的个性化需要。比如妈妈要开一个视频会，孩子在旁边看动画，基本可以做到互不干扰。现在社会，既强调家庭出行的完整性，又有着家庭成员强烈的个性化需求，确实是从科技提升使用方面超过了L9。
: 华为车机自动驾驶功能强大，也是建立在华为激光雷达、芯片和算力之上，软硬件都有才能实现实际功效提升，是我目前见过最好用的自动驾驶。还有就是国内激光雷达成本都打下来了，其他企业可以采购并根据需要做适应性匹配，还得提升算力，以及驾驶关键环节控制逻辑。（插一句，其实这块一些老牌油车做得挺早，比如窝窝的高阶Citysafe可以帮助驾乘者打方向盘、刹车等，但局限于AI的发展而落后了）
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宁德时代曾经主攻的三元锂电池如今已经被磷酸铁锂打得一败涂地

磷酸铁锂电池在比亚迪的坚持下从不入流变成了主流，连特斯拉都主要用磷酸铁锂电池

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 宁德时代的市场占有率是比亚迪的好几倍，但现在没有人认为宁德时代的电池不安全。
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