- 主题:发现7kw都太慢了
只能算线路的供电能力，车端千差万别的。
实在不行装个快充桩。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这个不是这样算的吧
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修改:FLYBBS FROM 175.160.211.166
FROM 175.160.211.166
弄三相充电桩也行。
反正家里不行。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 或者一个小区设置两三个快充
: 充的差不多了回自己车位充满
: 7kw已经是家用电的极限了。再大，一般家庭就供不起了。
: ...................
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FROM 221.221.52.*
有没有可能碰上个土豪，直接装个直流桩。。。
【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 算了给你免费科普一下吧。
: 三相电的标称供电功率理论上远大于21KW，因为只要电流强度足够大，那别说是21KW， 就算210KW都能实现。
: 你所说的21KW，是在理论上，目前常见的6平方毫米导线的最高允许电流强度值是32安培，那么乘以380伏再乘以根号3，得出的理论最高充电功率是21KW。
: ...................
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FROM 120.244.220.*
简单数学题
家用3.5kw都足够。。。对99%的家庭足够
一天在家呆10个小时，可以冲35度电
35度电跑200公里，一年8万公里
每天通勤200公里以上的北京有几个？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 以前20度电一直用3千瓦随车充电宝，电量过了80%降低成1.5千瓦。怎么着八小时满了。
: 现在四五百公里的短续航都要充近十个小时。
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FROM 120.244.220.*
幸亏我下手早，两个桩其中一个装了380，后悔前一个没有申请，那时候安装随便提单没有问题。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 目前，电网基本上会拒绝装三相电表……
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FROM 221.217.50.*
?1
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 简单数学题
: 家用3.5kw都足够。。。对99%的家庭足够
: 一天在家呆10个小时，可以冲35度电
: 35度电跑200公里，一年8万公里
: 每天通勤200公里以上的北京有几个？
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发自「今日水木 on 23049RAD8C」
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FROM 223.104.40.*
确实是的，毕竟以前两百续航的也开得好好的，偶尔去个隔壁城市也行。长途是极少有的。
我是预约充电时候忽然想起低价电时段充不满，多虑了一下，其实就是充不满出门无所谓。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 简单数学题
: 家用3.5kw都足够。。。对99%的家庭足够
: 一天在家呆10个小时，可以冲35度电
: ...................
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FROM 58.219.69.*
慢充的问题是桩太少，不是充得慢
要是每家公司停车场都能普及50%慢充桩就好了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 以前20度电一直用3千瓦随车充电宝，电量过了80%降低成1.5千瓦。怎么着八小时满了。
: 现在四五百公里的短续航都要充近十个小时。
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FROM 27.45.236.*
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 目前，电网基本上会拒绝装三相电表……
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我上个月安装了一个11kW桩，在北京，没有拒绝！
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FROM 222.128.36.*
为什么啊？
我去年9月份还申了380的呢，没说限制
【 在 Nordahl (（嘴炮球迷）) 的大作中提到: 】
: 目前，电网基本上会拒绝装三相电表……
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: 【 在 as12121 的大作中提到: 】
: : 早两年有同事申到了380的表，现在估计不好整了。
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FROM 124.127.64.*