- 主题:Re: id4和极氪x哪个好
嗯，所以还是要有整体系统的稳定性，单一某个技术并不一定能解决问题。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 比亚迪起火基本也不是电池本身的原因，其他方面的问题比较多，比亚迪扩产太快，质量稳定性还有待提高。
:
--
FROM 218.88.127.*
比亚迪今年应该会好不少。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 嗯，所以还是要有整体系统的稳定性，单一某个技术并不一定能解决问题。
:
--
FROM 113.204.105.*
刀片照样烧死人吧，就是个吹。不过有效，骗了不少人。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪刀片电池比如何。当初我就说刀片电池就是噱头，后边还是没少烧
:
--
FROM 221.221.52.*
任何技术的安全性都是个概率和比例的问题，这都理解不了，还是不要来讨论技术了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 刀片照样烧死人吧，就是个吹。不过有效，骗了不少人。
--
FROM 113.204.105.*
这就是主要的骗术。
反正不给你公布数据，出事都要公关压下去。
概率和比例不知道，信的傻买，烧了谁谁自己知道。不过晚了，没有后悔药。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 任何技术的安全性都是个概率和比例的问题，这都理解不了，还是不要来讨论技术了。
:
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
两次，见前面有人发图，然而都是外部原因引燃的，并且动力电池包都完好，说明隔离技术不错
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没有吧？就烧了一次，还是被引燃，电池没着。
--
FROM 49.7.64.*
ID4内部空间大一点
【 在 erl2 的大作中提到: 】
:20万以内能落地的配置，这俩哪个好
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 39.144.45.*
ID4内部空间大一点
【 在 erl2 的大作中提到: 】
:20万以内能落地的配置，这俩哪个好
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 39.144.45.*
极氪x用的电池和极氪01是同一款吗？好像没看到电池供应商资料。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 目前为止，极氪有两例自燃，一例是车头停在有明火的鞭炮上面，一例是改装音响导致短路，后一例燃烧的比较严重，但是两例自燃动力电池都没有燃烧。
: 极氪也有好多起严重的碰撞事故，电池也都没有起火，说明宁德时代的镍55电池安全性确实不错。
: 大众ID用的是宁德时代的811电池，最近的一起例子大众ID6碰撞后电池立刻猛烈起火。目前国内新能源厂商（除了极狐以前用棒子的811，现在不知道用啥）已经没有使用811了。
: ...................
--
FROM 139.227.63.*