查了下说是永磁同步无刷交流电机啊，有刷不太可能吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，空间啥的是不行，确实后排凸起挺大的，
: 但主要还是价格到位了，如果和油车一样卖35w我也认为很垃圾，但25w左右的话，和汉ev什么的价格差不了多少。
: 不过确实还是看需求，现在城市里面路况好的话，底盘差别也不是那么显著。我自己喜欢偏操控运动点的，但又不喜欢特斯拉那么颠，所以感觉这车还行吧。但据说用的有刷电机，这个貌似是个隐患。
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十年前的i3, i8是增程，不是纯电？

【 在 flie 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 宝马的电车算是搞成了
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr 23 13:28:24 2023), 站内
:
: 你说的这个i3跟现在卖的i3不是一个东西，之前的i3去取缔了，现在卖的i3是3系改的，不知道宝马为什么没换个名字
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: 【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: :  宝马2014就出了纯电的i3，而且理念超前，单踏板碳纤维低阻胎热泵都用上了，宁德时代也是宝马扶持起来的，那个时候你们新势力还在吃奶呢，有什么资本说别人是杂牌
: :  【 在 vop 的大作中提到: 】
: :  : 是典型的油改电啊，可以看作为电车领域的杂牌车。    
: :  : 空有个标而已。    
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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你说的三电不好，具体是指什么方面呢？  
电机的电耗？ 电池管理？ 电池发热？  电池安全？有具体的例子吗？

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 三电不行，吹一个油改电的底盘，不是搞笑吗？
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不要混淆视听，不能降低成本大批量投放市场后凭借较低单件利润快速普及占领市场份额甚至扩大市场份额的，都只能叫做概念车或者实验室原型车——你咋不说100多年前加油站还没有建设普及情况下就依靠电池电机驱动的电动车才是理念超前，那时候三德子nazi政府都还没诞生，被你吹上天的巴伐利亚飞机厂还没搞清怎么生产汽车的呢？？？

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 宝马2014就出了纯电的i3，而且理念超前，单踏板碳纤维低阻胎热泵都用上了，宁德时代也是宝马扶持起来的，那个时候你们新势力还在吃奶呢，有什么资本说别人是杂牌
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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这点销量养活不了欧洲的大老爷，全是靠油车，油车溢价没了这车企也就差不多了。新能源车是压倒日本和欧洲的最后一根稻草
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个月有8500多销量，持续了好几个月
: ix3 两三千，i3,6000
: 这个销量很不错了
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