- 主题:Tesla赢了！华裔女子自动驾驶事故索赔$300万败诉
那如果撞死了咋算啊。。。也不用付刑事责任？
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 好像 audi 搞了一个量产 L3 自动驾驶，不过有限制，出事故了，40km/h 以下速度 audi 负责。
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FROM 114.247.130.*
audi好像是说出了事故由audi公司来负责。不过前提是限速了的。
不用说什么如果。低速状态撞死人的概率低到几乎可以忽略，另外，低速状态汽车的自动驾驶大部分情况起码比大部分新手司机要靠谱。
另，真的发生人员伤亡事故的时候，一鉴定速度绝对超速了。因为根本不可能有人会按照audi那个限速在路上开车。
【 在 ABC1986BCA 的大作中提到: 】
: 那如果撞死了咋算啊。。。也不用付刑事责任？
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FROM 223.72.88.*
低速撞死可能性不大，但是低速将人撞倒然后碾压致死的可能性还是有的
【 在 metall 的大作中提到: 】
: audi好像是说出了事故由audi公司来负责。不过前提是限速了的。
: 不用说什么如果。低速状态撞死人的概率低到几乎可以忽略，另外，低速状态汽车的自动驾驶大部分情况起码比大部分新手司机要靠谱。
: 另，真的发生人员伤亡事故的时候，一鉴定速度绝对超速了。因为根本不可能有人会按照audi那个限速在路上开车。
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FROM 117.70.163.*
看似TSL赢了，其实是它惨败了，永远不会再有人相信TSL的自动驾驶了，因为它从来不敢负责任，买FSD的人会迅速下降，TSL自动驾驶已经完全没有前途了！还不如奔驰和奥迪
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 今天（4月21日）对于特斯拉来说是一个重要的日子，经过三天的开庭审理，洛杉矶高等法院陪审团判定特斯拉在关于自动驾驶车祸的诉讼中获得压倒性胜利。
: 这是关于特斯拉自动驾驶的首次审判，对特斯拉自动驾驶未来的发展至关重要！因为特斯拉正在测试更先进的全自动驾驶系统，并逐步开放给购买了全自动驾驶功能的车主。
: 原告是洛杉矶一名华裔女子贾斯汀·许（Justine Hsu），2019年，她驾驶的特斯拉Model S在自动驾驶（Autopilot）状态下，突然撞向路边，然后安全气囊弹出，导致她下吧骨折、牙齿脱落，并对她的脸造成了神经损伤。
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FROM 124.205.78.*
这人就开了ap，fsd都没开，虽然fsd也不是自动驾驶，但本案例除了车主nc也没别的喷点了
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 还有人敢买特斯拉的自动驾驶吗？
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FROM 123.113.109.*
可是这个人没开fsd啊，贴都没看完就急着喷吗？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 看似TSL赢了，其实是它惨败了，永远不会再有人相信TSL的自动驾驶了，因为它从来不敢负责任，买FSD的人会迅速下降，TSL自动驾驶已经完全没有前途了！还不如奔驰和奥迪
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: 【 在 gjq 的大作中提到: 】
: : 今天（4月21日）对于特斯拉来说是一个重要的日子，经过三天的开庭审理，洛杉矶高等法院陪审团判定特斯拉在关于自动驾驶车祸的诉讼中获得压倒性胜利。
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FROM 123.113.109.*
广大老百姓可分不清什么是AP,FSD的，反正知道是车自己开，不靠谱，出了事还是车主自己担责。
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 可是这个人没开fsd啊，贴都没看完就急着喷吗？
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FROM 111.205.230.*
autopilot中文就翻译成自动驾驶。
至于特斯拉非要指鹿为马那是特斯拉的问题，不是用户的问题
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 这人就开了ap，fsd都没开，虽然fsd也不是自动驾驶，但本案例除了车主nc也没别的喷点了
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FROM 173.71.146.*
我在想如果中国车企在美国卖 autopilot 系统发生这样的事故，会被罚成啥样？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: autopilot中文就翻译成自动驾驶。
: 至于特斯拉非要指鹿为马那是特斯拉的问题，不是用户的问题
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FROM 136.56.37.*
首先车辆发生碰撞，这个信号检测不要太简单，而如果发生碰撞了，自动驾驶还不知道停车的话，那这种级别的自动驾驶，厂商怎么敢担责？
低速撞倒人之后，还碾压不都是那些不合格的司机的错误操作导致？自动驾驶在低速状态就是比大多数司机都靠谱。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 低速撞死可能性不大，但是低速将人撞倒然后碾压致死的可能性还是有的
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FROM 149.199.100.*