- 主题:比亚迪汉2万公里就不行了
我觉的加入那种“车友”群就是浪费生命，只是浪费生命还算好的
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 哥们，别搭理他，你说啥对方都不信，还能从各种角度喷。别浪费生命在垃圾上
: :几百人的车主群，主要功能就是吐槽，谁换电池会不说:反正群里没有一个换电池的。吐啥槽的都有，就是没有吐续航的。电池这块，大
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 101.6.65.*
闹心，尤其是只有一辆车的，影响太大
【 在 west 的大作中提到: 】
: 终身质保，开到20万公里也不怕
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FROM 118.144.39.*
开到10万20万，换电池还蛮贵的，byd至少没有这个后顾之忧
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 闹心，尤其是只有一辆车的，影响太大
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FROM 101.6.65.*
估计是在北京工作，住在河北的那些人吧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 365天平均每天开76公里，你可以啊！
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FROM 220.174.210.*
我朋友，我亲戚，我同学，我网友。。。水木四大铁么？
【 在 hellomao 的大作中提到: 】
: 朋友的汉，电池衰减厉害，通知去换电池包。
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FROM 114.251.196.*
用脚后跟想也不可能是全新的，一个电池多贵，换全新意味着许多台车的利润贴进去了。都是电池包返厂拆修，找出有问题的电芯换掉，修好后换给下一台车。
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 免费换的包，会一次比一次不经用。
: 因为，换的包到底是不是全新的，谁也不知道。
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鼓包还好，别自然
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FROM 120.244.42.*
“换有问题的电芯”，你想多了。。。大部分用设备做两次循环，给你装回去。
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 用脚后跟想也不可能是全新的，一个电池多贵，换全新意味着许多台车的利润贴进去了。都是电池包返厂拆修，找出有问题的电芯换掉，修好后换给下一台车。
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FROM 123.13.247.*
比亚迪的电池是这样的，牛皮吹得厉害，实际质量很一般。
最好的电池还是宁德时代的，给特斯拉供的也是铁锂，循环寿命和安全性都非常好
【 在 hellomao 的大作中提到: 】
: 朋友的汉，电池衰减厉害，通知去换电池包。
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FROM 183.239.144.*
宁德时代还是靠谱牛叉的
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FROM 61.160.87.*