- 主题:dmi加速时不可能是并联的
有进步，终于发现理想为啥做不了dmi了
这就是比亚迪的核心技术
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “到40km/h左右的时候，发动机会启动，并被发电机带着拉起转速，在70km/h左右的时候，能量流就能看到是发动机和电池在并联驱动车辆的工况了，一直到你踩到100km/h 甚至更高，只要踩油门力度不松，都是并联。 ”
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: 这种设计的必然结果是：在加速过程中，即使司机一直深踩油门，但直驱介
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那么你认识到dmi加速是可以发动机电动机并联了吗？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: dmi比老款dmp的nvh强不少，但跟增程电驱还是比不了。我试驾腾势d9时，各种顿挫和发动机噪音，比增程明显更多。
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: 你们比粉吹车时喜欢发力过猛，吹油耗低是可以的，但如果吹dmi跟纯电驱一样评审安静，只会让别人嗤之以鼻。
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他压根就不懂nvh主要是啥，就是为了黑而黑
真正要发动机并联时，噪音主要是路噪胎噪风噪了，已经很难感受到发动机振动了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 只有1个档位的离合器 能比有5 6 7 8个档位的油车变速箱的平顺性差？
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: 你猜BYD在研发DMI系统的时候，会不会做超长里程的测试？例如 40万km 80万km 100万km这种
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: DMI系统已经推出2年了，那么多DMI的网约车，应该有跑到30万 40万的了吧
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呵呵，你看看标题
你造谣还不让人说了？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 首贴的第一行你看得懂吗，“至少急加速时如此”，这种初中水平的条件状语从句，你理解不了？
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: 你自己把like里造的谣删了。
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你去版主那举报吧，要点脸
错了就得认，挨打要立正，呵呵
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 我的正文里说的很明确。你断章取义，是造谣和诽谤。
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呵呵，我还以为你知识水平提高了呢？
原来没有啊？那就这样吧，下课了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 如果造谣要封禁，确实可以举报你。
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