超时占用费对出门在外的是极好的体验
当然日常太贵了
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 特斯拉的费用很贵，而且有超时占用费。很多特斯车车主都选择公共桩而不是特斯拉的桩充电。
: 估计对其他品牌车的新引力不大，至多就是猎奇体验、救急补能。
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FROM 117.136.120.*

所以我认为是tsl充电站亏损太大，挺不住了。

【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 特斯拉的费用很贵，而且有超时占用费。很多特斯车车主都选择公共桩而不是特斯拉的桩充电。
: 估计对其他品牌车的新引力不大，至多就是猎奇体验、救急补能。
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FROM 39.152.24.25

这个是正解，要靠流量来支撑电容，开发新的站点来打造几公里充电圈。站点被抢了就只能叹气了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 所以我认为是tsl充电站亏损太大，挺不住了。
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FROM 123.13.247.*

应急用有优势
速度快 无占位 价格贵  
  
【 在 hanfire (hanfire) 的大作中提到: 】
:  跟国网有什么优势吗
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FROM 223.71.139.*

蔚来老款肯定不行

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 正前方的扎进去都不行？
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FROM 117.131.101.*