- 主题:特斯拉开放充电网络
不过，感觉没啥用，太贵了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这个是正解，要靠流量来支撑电容，开发新的站点来打造几公里充电圈。站点被抢了就只能叹气了。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 所以我认为是tsl充电站亏损太大，挺不住了。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.167.138.154
看了一下首批开放的10座超级充电站，都是充电桩数量比较多的（这样大概率不会影响特斯拉车主的使用体验），而且全部都是V2，V3都没有开放。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 所以我认为是tsl充电站亏损太大，挺不住了。
--
FROM 114.242.248.*
开不开放，也没几个会去充电
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 看了一下首批开放的10座超级充电站，都是充电桩数量比较多的（这样大概率不会影响特斯拉车主的使用体验），而且全部都是V2，V3都没有开放。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 所以我认为是tsl充电站亏损太大，挺不住了。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.167.138.154
应该不行吧，车头比车尾长
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 快充口在右前方也可以，可以扎进去充电
--
FROM 58.251.37.*
v2是共享的，会有影响吧
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 看了一下首批开放的10座超级充电站，都是充电桩数量比较多的（这样大概率不会影响特斯拉车主的使用体验），而且全部都是V2，V3都没有开放。
--
FROM 117.136.8.*
肯定是计算过的，开放的这些超级充电站，桩多，平时占用率低，所以开放其他车型充电影响也很有限
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: v2是共享的，会有影响吧
--
FROM 114.242.248.*