电车长途肯定不如油车方便。我就是感慨现在真的是比原来好太多了，我最早期的一辆电车去北戴河都要充两次电

【 在 CharlesRiver 的大作中提到: 】
: 油车中途不加油，最多上个厕所，估计10点半就到目的地了
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60kw的是老桩，听国网的人说开始陆续换代升级了  
  
【 在 kuailian (上榴人士) 的大作中提到: 】
:  肯定是没油车方便，不过我已经很满意了，毕竟我一年单程超过300km的自驾方式出行一般也不超过2次。
:  话说服务区的桩充电功率好弱，之前在别的地方充最高到110kw，服务区只能到60kw...  
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 有一说一，休息一会儿和强制休息一个半小时，还是有差别    
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FROM 112.224.65.*

“这个误差太大了，感觉服务区的充电桩会不会是被调了”



这个大概率跟充电桩的公司（星星公司或国网车桩公司等）没关系，而是国网的该城市供电公司把电表装在了离充电桩上百米外的地方，这上百米线路热损耗的电费，都得由车主承担。

上个月装私桩时，亲身经历跟国网北京供电公司的电表安装团队博弈了几小时，最终逼着他们把电表到充电桩的距离从100米变为2米，减少了98米的线损电费。



【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 凌晨4点45分左右从回龙观出发，下午1点到开封，全程672km，总耗时8小时15分钟。
: 在家满电出发走京藏北二环再上京开，河北段三车道路况特别好。大部分时候可以开115到125的辅助驾驶，早上9点05分左右到邱县服务区，跑了419km，还剩18%的电，续航还剩85km。充电耗时1个半小时然后走完后半段，河南段只有俩车道，经常有大车超车速度上不来，估计明天会很堵。
: 这是我去年提车到现在第一次出远门，总体感受上现在电车真的是很方便，比前几代好太多，全程基本没有耽误时间，速度完全可以放心的压着最高限速跑，电耗一直维持在16.5到19.5之间，跑400公里再去找桩基本不会有压力。油车跑这么远差不多也得休息一会了。
: ...................
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修改:Berater FROM 114.254.43.*
FROM 114.254.43.*

剩的85km是动态续航？

【 在 kuailian 的大作中提到: 】
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: 对对，我搞错了...
: 【 在 oRo 的大作中提到: 】
: : 截图里是16%不是18%，推算满电续航498，不错了
: :

#发自zSMTH@JDN2-W09HN
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FROM 114.253.33.*

对，自从知道还有动态续航的选项就一直用的动态续航了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 剩的85km是动态续航？
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FROM 223.90.190.*