- 主题:假期第一天,北京-长沙 1500公里
我ap 向来精神抖擞,哈哈哈
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
:
: 牛人啊,单人AP开高速容易睡着,尤其像你这种半夜没怎么睡出发
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 114.139.104.*
嗯,我基本没在高速上充过电,都是下高速充的。不敢像你那样那么极限,我的路线是北京-武汉-南京-青岛-北京。也是单人单车,现在在青岛海边回你的贴。哈哈,待会吃口饭充个电就回北京啦
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 能耗也差不多嘛,你狠一点是可以两次充电到的,不过假期这样容错有点低,哈哈。
发自「今日水木 on V2055A」
--
FROM 223.104.194.*
现在高速服务区功率上来了,之前我也下高速去超充
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
:
: 嗯,我基本没在高速上充过电,都是下高速充的。不敢像你那样那么极限,我的路线是北京-武汉-南京-青岛-北京。也是单人单车,现在在青岛海边回你的贴。哈哈,待会吃口饭充个电就回北京啦
:
: 发自「今日水木 on V2055A」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 117.188.18.*
你打算换低滚阻的轮胎吗?我这套原厂p0已经磨平啦。正在考虑改天找个地方玩漂移把轮胎用尽。。然后换套低滚阻轮胎,哈哈。。有推荐的嘛。谢谢
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 现在高速服务区功率上来了,之前我也下高速去超充
发自「今日水木 on V2055A」
--
FROM 223.104.194.*
ps ev?我打算等马牌的eContact 出了p版尺寸的换那个。
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
:
: 你打算换低滚阻的轮胎吗?我这套原厂p0已经磨平啦。正在考虑改天找个地方玩漂移把轮胎用尽。。然后换套低滚阻轮胎,哈哈。。有推荐的嘛。谢谢
:
: 发自「今日水木 on V2055A」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 117.188.18.*
好嘞,看了看ps ev,太贵了,我看了看韩泰k127E,网上1200一条,应该是以前纯进口p版的原厂胎吧?那个滚阻和pz4相比怎么样
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: ps ev?我打算等马牌的eContact 出了p版尺寸的换那个。
发自「今日水木 on V2055A」
--
FROM 223.72.43.*
应该都比pz4 小,还有固特异的electric drive 可以看看。低滚阻胎都会牺牲车辆的操控极限,过弯不要太浪哟
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
:
: 好嘞,看了看ps ev,太贵了,我看了看韩泰k127E,网上1200一条,应该是以前纯进口p版的原厂胎吧?那个滚阻和pz4相比怎么样
:
: 发自「今日水木 on V2055A」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 171.216.48.*
速度太慢。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 行程细节数据请看:
https://teslamate.app/j/WDKygO: 本来计划五点出发的,结果半夜尿尿后睡不着了,2:40出的发,行程1516.9公里,驾驶用时正好16小时整,均速95,充电用了2小时52分钟,最终21:37到达酒店。
: 这次开了一台Model 3性能版,统计数据,同样路段能耗比之前我的后驱长续航高出10%~15%不等,感觉这车开长途没后驱长续那么惬意,比如最后一段行程到了限速120的路段我发现要是顶着120跑,会是光蛋到酒店,不能直接休息,所以是用的115跑的。
: ...................
--
FROM 116.130.211.*
你这不堵车的确快,我河南段直接卡了两个多小时,外加过了许昌就大部分路段限速100了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 速度太慢。
--
FROM 175.153.174.*
【 在 mxy578946 的大作中提到: 】
: 好嘞,看了看ps ev,太贵了,我看了看韩泰k127E,网上1200一条,应该是以前纯进口p版的原厂胎吧?那个滚阻和pz4相比怎么样
: 发自「今日水木 on V2055A」
米其林的得1500左右吧,韩泰的胎噪太大,滚阻肯定比米其林的大
自己换胎没必要用韩泰的
--
FROM 114.241.82.*