- 主题:是啥让增程车主凌晨两点还和纯电车主在高速服务区排队抢电桩
百公里实际20个油是咋算出来的？
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 这是油快烧完了，终于坚持到了电桩，理想不可能用1.5T燃油模式的，百公里实际20个油，地主老财都挡不住不说，100公里就要进一次加油站。
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小排量跑高速也是劣势，小马拉大车
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
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: 扯犊子吧？能高多少？就算高速工况下增程器的效率优势没了，那也就差一个充放电的效率，能差多少？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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就算是按照最贵的电价，如果按照7L左右的油耗来说，总能耗的成本算下来还是要便宜30%～50%的。
如果是热效率比较高的发动机，高速油耗能到5L左右的话；单公里能耗成本在0.3元～0.4元就能比用电还便宜的～～
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 对，快充价格跟加油其实差不多
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理想是1.5T么？绰绰有余了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 小排量跑高速也是劣势，小马拉大车
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是李想
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 烧油跑，早点到达目的地睡觉不好么？
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: 修改:leyouyip FROM 114.249.119.*
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--来自微微水木3.5.14
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键盘侠全力输出了 可得着了
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勤俭持家
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勤俭持家
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哈哈，铁公鸡啊
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 烧油跑，早点到达目的地睡觉不好么？
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符合我对几个理想车主的认知，哈哈。奥迪车主很多也这样
【 在 keee 的大作中提到: 】
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: 哈哈
: 认识一个同小区的某想车主
: 出小区就是公交车道，经常排队，他天天直接到队伍最前面插队加塞，还嘚瑟自己多牛逼，真是太鸡贼了。
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#发自zSMTH@V1911A
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