- 主题:这么严酷的现实，蔚来应该要改变了
蔚来的主要问题是能力不足
而不是路线错误
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 推出非换电，后驱，普通尺寸的电动车，
: 趁现在品牌还有号召力
: 市场目前与特斯拉竞争的车
: ...................
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FROM 114.220.144.*
蔚来一直认为他的用户资源，他的换电网络是他可以要高价的资本
这个理念不改变，彻底挂掉只是时间问题
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FROM 222.211.252.*
这个黑得不对。他在坚持做一件不容易的事情，已经说明不是心术不正。你要是说李想心不正还有点道理。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 李斌这个人心不正，就没有踏实做一款车，总想靠什么模式或者护城河啥的制胜。
: 蔚来起步那么早，如果像埃安这样踏实做车，就没后面新势力啥事了
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FROM 113.65.204.*
非要差异化，搞个能换电的增程？1升发动机，够车磨到换电站？
其实蔚来主要问题是成本，不能压低整个企业的开销，在价格战面前
都是死路。
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FROM 219.236.209.*
他的意思可能是：蔚来除了换电、服务外，车子本身成本高，但是效果不好；
比如NT2.0平台，技术也没有多先进，但是车一大堆问题。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这个黑得不对。他在坚持做一件不容易的事情，已经说明不是心术不正。你要是说李想心不正还有点道理。
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FROM 114.220.144.*
也不能说心术不正，只能说想急功近利，弯道超车。可能和他是文科生有关系。
总想着建立一种盈利模式或者护城河。而不是踏踏实实的提高产品的竞争力。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这个黑得不对。他在坚持做一件不容易的事情，已经说明不是心术不正。你要是说李想心不正还有点道理。
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FROM 114.216.221.*
而且我一直不理解蔚来的轿车尾标为什么在后备箱盖上面，而不是正常的后面，别扭死了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 推出非换电，后驱，普通尺寸的电动车，
: 趁现在品牌还有号召力
: 市场目前与特斯拉竞争的车
: ...................
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FROM 223.72.54.*
产品没什么技术含量，靠不可持续的服务维持虚高价格也是奇葩，蔚小理很快就只剩一家了
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修改:tenorio FROM 111.194.221.*
FROM 111.194.221.*
套用李亚鹏的一句话，李斌的情怀大于能力
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FROM 125.34.58.*
实在人
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 推出非换电，后驱，普通尺寸的电动车，
: 趁现在品牌还有号召力
: 市场目前与特斯拉竞争的车
: 比亚迪的太重
: 宝马的油改电，低续航
: 如果续航突出，保持车的品质
: 还是有戏的
: 价格比换电版低5万左右
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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