价格不一样，蔚来就是100度电比75贵了5万，贵太多了
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 重量不是一样的么？
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显然，你不是蔚来的目标客户


【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 蔚来选100度电，更没性价比了，贵的离谱，es6都要四十好几万，其他品牌同续航只有30多万，贵十万，更没人买了
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平时没必要背着大电池跑短途

需要的时候租个大电池就好了，一天68，包月880

普及150度之后，这就是最佳方案，远远好过天天背着大电池或者发动机。
是全局最优，对个人、企业、社会都最优
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: es7、ec7四十几万，还有马上上市的es6，三十大几万，cltc续航竟然只有四百八十多，让人如何下得去手啊。纵观全国车市，15万以上的车，除了蔚来有哪辆车续航低于500的?纵使你能换电，高速换一个95%的电池，到下一次换电前也就只能跑200多续航，可是同价位纯电续航普遍600+了，轻轻松松跑个400左右续航再充电，谁快还不一定呢?在新车800v+700续航情况下，更是会要了蔚来换电的命，旅行速度会远比蔚来换电快，短续航可以说是蔚来一大硬伤。
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现在各家续航都上来之后，长距离出行换电优势不明显了，城市里用吧
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你说的那几个车，都不知道香在哪。估计你也就是没开过所以想着特别香。
【 在 albatross08 的大作中提到: 】
: 蔚来太贵了，买不起，动辄48W起步，有这钱我买GLC L或者E300L, 530Li不香吗？
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