- 主题:五一开特斯拉十二小时日行千里
2021年十一第二天，开过700KM 12小时
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FROM 210.75.207.*
不满30岁吧？
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 北京-扬州，1000km，总用时12小时。
: 早晨6:30下楼，下午18:30入住扬州兰欧酒店个园店。
: 如果只计算在高速上的时间那就是970km，用时11小时（按上下高速etc记录的时间算的）。
: 满电出发，在高速上共充电三次，累计2小时50分。
: 车型：Model Y 2
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 61.135.8.*
同意
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 有桩或有地库的情况，标续的铁锂冬天也很好，冬季大部分时间电池温度5度以上，合适soc的最大回收也能到60-85kW；最冷那几天电池温度低回收低，混合制动也能保持单踏板一致的体验，不过要习惯刹车踏板与刹车片的噪声。
:
: 现代的热管理系统，保证了体验与三元并无本质区别，仅电池容量的差异了，日常长续充到90%以内，续航和标续可能没啥区别，但偶尔用上了，还是挺值的。
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: 四驱在冰雪情况可能更稳定，和续航一样属于储备，平时可以不用，但最好有。
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FROM 114.254.0.*
奔四了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 不满30岁吧？
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FROM 114.254.0.*
还这么热血沸腾？飙到194？
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
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: 奔四了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.223.199.*
想试试车的极速性能，试了后200还很稳不抖动方向盘很稳底盘抓得牢指向精准
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 还这么热血沸腾？飙到194？
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FROM 114.254.0.*
当时是不是你6岁孩子还在车上？
这两天类似贴太多，记不清楚了。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
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: 想试试车的极速性能，试了后200还很稳不抖动方向盘很稳底盘抓得牢指向精准
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.223.199.*
现代的热管理系统。请教这是个啥
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 有桩或有地库的情况，标续的铁锂冬天也很好，冬季大部分时间电池温度5度以上，合适soc的最大回收也能到60-85kW；最冷那几天电池温度低回收低，混合制动也能保持单踏板一致的体验，不过要习惯刹车踏板与刹车片的噪声。
: 现代的热管理系统，保证了体验与三元并无本质区别，仅电池容量的差异了，日常长续充到90%以内，续航和标续可能没啥区别，但偶尔用上了，还是挺值的。
: 四驱在冰雪情况可能更稳定，和续航一样属于储备，平时可以不用，但最好有。
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修改:firstmj FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
我广汽渣渣市区春秋气温合适的时候才能开到450，就这还是号称93度电
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 昨天返程车流速度60-100，续航预估加已走里程在450…
: 然而市区通勤，开300就要充电了，哨兵太费电了……
: 【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: : 卧槽，续航435的车100车速能开430，我特么续航600的车100车速能开350…
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FROM 163.177.146.*
早期aion LX，是93度的811，自燃几次以后，锁电锁的非常厉害；不光广汽，其他811在那个阶段都限制了满充的上限。
【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: 我广汽渣渣市区春秋气温合适的时候才能开到450，就这还是号称93度电
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FROM 123.13.247.*