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- 主题:五一开特斯拉十二小时日行千里
- 热源（目的地）有四个：车外、行车电脑电机等、电池、座舱内。
传统热管理：无论是热泵还是PTC，只能在上述四个热源单向进行热量转移。
现代热管理：任意热源之间可以双向热交换，可以1对多、多对一进行编程切换，效率最
大化。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 现代的热管理系统。请教这是个啥
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FROM 123.13.247.* - 小鹏G6、P7i宣称冬季提升了17%续航，当然大电池党也可以认为：啥都不是。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 现代的热管理系统。请教这是个啥
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FROM 123.13.247.* - 大神发一瓶精华吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 热源（目的地）有四个：车外、行车电脑电机等、电池、座舱内。
: 传统热管理：无论是热泵还是PTC，只能在上述四个热源单向进行热量转移。
: 现代热管理：任意热源之间可以双向热交换，可以1对多、多对一进行编程切换，效率最
: ...................
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FROM 223.104.40.* - 我看LZ均速100，极速已经到140+了
如果均速到130，极速怎么着也有160+，在国内高速上太危险了
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 其实是100还不算高速。特斯拉epa是在55mph测的，就是90。
: 真跑130，续航掉30%很正常。
: 平时用把耗电的都关了就行，不能既要还要。最近回国了三周，model y在家里一周掉1%
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FROM 221.12.37.* - 再贴一个今年春节 初六从杨州回北京的也是1000公里。早上吃完早茶8点半上高速 到北京家22点 行车时间11小时 充电2小时 全部在高速国网冲 ，特斯拉model3标续 现在表显425公里
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 北京-扬州，1000km，总用时12小时。早晨6:30下楼，下午18:30入住扬州兰欧酒店个园店。如果只计算在高速上的时 ...
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FROM 36.112.179.* - 再贴一个今年春节 初六从杨州回北京的也是1000公里。早上吃完早茶8点半上高速 到北京家22点 行车时间11小时 充电2小时 全部在高速国网冲 ，特斯拉model3标续 现在表显425公里
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 北京-扬州，1000km，总用时12小时。早晨6:30下楼，下午18:30入住扬州兰欧酒店个园店。如果只计算在高速上的时 ...
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FROM 36.112.179.* - 真牛逼，四舍五入8个小时跑1000公里
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FROM 114.254.95.* - 无脑长续
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 劝一句，超速还是尽量避免
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: 请问个问题，model Y的标续和长续航这两个版本怎么选择？北京。
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FROM 106.120.244.* - 这是什么软件记录的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 再贴一个今年春节 初六从杨州回北京的也是1000公里。早上吃完早茶8点半上高速 到北京家22点 行车时间11小时 充电2小时 全部在高速国网冲 ，特斯拉model3标续 现在表显425公里
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FROM 124.205.120.* - 看截屏是高德
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 这是什么软件记录的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 103.107.216.230