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- 主题:25万内7座纯电suv选择
- 连个冷制动热制动数据都没有，测了几次都不知道，直接百度出来的数据你都好意思直接粘过来
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 全新一代唐ev百公里实测制动距离是34.5米。制动距离延长是因为在地面上运动时，由于车与路面间的阻力变小，车不容易停下来，从刹车开始到停下来的距离会延长。制动距离的长短是判断这部车子制动系统工作是否正常的重要因素。
: 我国对汽车（空载时）制动距离的要求如下：
: 1、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m；
: ...................
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FROM 106.120.122.* - 别吹唐了，专家你还没解释清楚，为啥Aion V不如ID6呢
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 媲美三元锂电池续航的刀片电池，百公里3.9秒加速，0.233Cd风阻系数，100-0km/h制动距离32.8米。
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FROM 106.120.122.* - 更可悲的是，你搬出来想证明自己说的是对的汉EV，高性能四驱制动距离32.8m，普通版却要41.78m。
还“秒杀”
还“垃圾”
不是你哪儿来的底气说出这种话呢
哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈
给你点儿建议，你要是想证明自己说的是对的，好歹数据也从靠谱点儿的、同一个网站上找吧？
东百度一个西百度一个，小学生才干这事儿
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 汉ev ，
: 媲美三元锂电池续航的刀片电池，百公里3.9秒加速，0.233Cd风阻系数，100-0km/h制动距离32.8米。
: 秒杀垃圾大众鼓刹。
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修改:Metoes FROM 106.120.122.*
FROM 106.120.122.* - 七座跟轴距关系不大，因为第三排座椅基本是在后轴上的，吃后备箱空间。
七座空间大不大主要看车长还有车头占比
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 发信人: jzh800 (老玩童), 信区: GreenAuto
标 题: 25万内7座纯电suv选择
发信站: 水木...
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FROM 115.171.60.* - 某厂就喜欢用一些标杆车型刷数据，然后走量的车型就比较烂
我看驱逐舰05的刹车成绩是44米多，把我给吓着了
https://www.autohome.com.cn/6337/0/3/Section.html?pvareaid=101502#maodian
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 更可悲的是，你搬出来想证明自己说的是对的汉EV，高性能四驱制动距离32.8m，普通版却要41.78m。
: 还“秒杀”
: 还“垃圾”
: ...................
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FROM 223.167.21.* - 二排空间大，
三排不能看，
要三排空间必须理想，车长5米+。
【 在 huankuib @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 七座跟轴距关系不大，因为第三排座椅基本是在后轴上的，吃后备箱空间。
: 七座空间大不大主要看车长还有车头占比
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: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.30.* - 顶配一条龙，
非顶配一条虫
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 某厂就喜欢用一些标杆车型刷数据，然后走量的车型就比较烂
: 我看驱逐舰05的刹车成绩是44米多，把我给吓着了
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FROM 120.85.124.* - 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: ID鼓刹，
: aion好歹碟刹。
:
油车思维
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FROM 125.33.216.* - 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 技术给你普及一下
: 鼓刹和碟刹有什么区别？
: 价格上：鼓刹因为在技术、制造工艺和成本上来说，都比较低，所以价格会比碟刹来说会更便宜。
: ...................
燃油车用碟刹没问题
鼓刹加上电动汽车的回收，用了也没什么问题
刹车的目的是什么？
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FROM 125.33.216.*