- 主题:小鹏G9真是好车
这车看风评是还不错,颜值也可以
不过奇怪的是怎么销量那么衰呢
--
FROM 223.167.21.*
史上发布会最奇葩的车,两年里发布了三四次,最终发布完又连夜改价格改配置返工没有之一,古今中外都没听说过
--
FROM 114.254.1.*
贵
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 这车看风评是还不错,颜值也可以
: 不过奇怪的是怎么销量那么衰呢
:
: --
--
FROM 183.157.68.*
你买我推荐,我肯定不买
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这车看风评是还不错,颜值也可以
: 不过奇怪的是怎么销量那么衰呢
--
FROM 210.12.115.*
我去店里看过实车,我觉得有两个方面的问题:
1.内饰的感觉并不好,没有30多万的车那样的质感
2.门店的人真是SX,我今年想把我的纯电小车换一下,所以去店里的时候说了我的需求了,我想换个便宜点的,空间大点的车,他们还想把我往G9引,然后我说我有理想ONE了,出远门不考虑这种纯电的。他就把经典的那几个什么油耗高,什么国6B油只能放一个月这些话术拿出来了,简直就像碰到自动应答机器人一样的,碰上某个关键字就自动触发一些答案。我这样的客户直接往P5这车上引不香吗?最后去P5上坐了坐,感觉开习惯了SUV了,轿车坐着好难受。
--
FROM 210.12.115.*
那L7为啥就卖得挺好呢
我也觉得偏贵,但价格应该不是唯一理由
感觉还有个原因是小鹏品牌营销没做好,稍微贵点的车支撑不上去
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 贵
--
FROM 223.167.21.*
蔚来算有过吧,品牌调性是建立起来了的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 牌子? 电车除了特斯拉有个先行优势算有点品牌价值。其他电车品牌加成都不多吧。
--
FROM 111.199.188.*
纯电的明显短板,
做家庭唯一车,不牢靠
做家庭第二辆车,贵,受众小
反正20w以上的纯电车,确实都面临不小的挑战,无论啥品牌的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那L7为啥就卖得挺好呢
: 我也觉得偏贵,但价格应该不是唯一理由
: 感觉还有个原因是小鹏品牌营销没做好,稍微贵点的车支撑不上去
: ...................
--
FROM 183.157.68.*
嗯,有可能,理想那个定位竞品少
小鹏这个竞品太多了,就刚刚出的别克E5,比小鹏能便宜好几万。(虽然还没试驾过不知道车如何,但规格看性价比还是明显更高)
而理想这个好像没啥特别牛的竞品
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 纯电的明显短板,
: 做家庭唯一车,不牢靠
: 做家庭第二辆车,贵,受众小
: ...................
--
FROM 223.167.21.*
还需要时间。品牌形象是针对大众的不能光是车主的印象。比如BBA,不管你开什么车都会有差不多的印象。 而电车还是时间太短,其他车主并没有一致的印象。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 蔚来算有过吧,品牌调性是建立起来了的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 106.39.107.*