- 主题:自动驾驶可能只是吸血资本无法形成效益
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我感觉现在的问题其实是需求，有多少人真心迫切需求自动驾驶呢？大部分人感觉还想自己自己开车呢，尤其是国内，所以市场需求可能没那么强烈，对消费者是可有可无的选择，如果像网络，智能手机一样，有和没有完全是不同的状态的话，那需求必定会急剧推动技术应用的推广，现在这种需求疲软的状态跟人类研究核聚变有点类似，都是改善型，有了很好，没有也没有大的妨碍，所以慢慢吞吞发展不会太快
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 说难听点，余凯的预言算个P，说十年后连L3都不会实现，这种话跟跳大神有区别吗？
: 技术上能不能突破，在什么时间突破，这怎么能预测得了。
: 举个例子在一年前，有人能预测得了chatGPT会出现吗？作为曾经都创始人马斯克，技术路线提出者之一的谷歌、都没能预料到
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这个问题根本就不是问题，开几次人大会议讨论订几条法律规范就行了，法律本来就是社会契约，有新情况定新法律，大众有意见再慢慢修改调整就行了，总有人觉得是个技术变革引起社会问题是大问题，但我觉得老百姓接受起来其实快得很，只要这技术使用，解放前还都是地主呢，能因为这就不土改解放建国实行新法律了？
【 在 proteldxp 的大作中提到: 】
: 问题关键不在死人多少，而在于责任认定
: AI撞死人，谁来赔偿？保险公司还是AI公司？还是车主？
: 现在离婚率那么高，还不如AI给做拉郎配，你觉得妹子们会放弃恋爱让AI来配？
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有道理，技术上其实很多大厂已经可以L4了
【 在 ericzeng 的大作中提到: 】
: 自动驾驶其实是和多年以前的电子商务蛮像的。可能技术并不是真正的瓶颈，而是应用过程中的各种风险导致很难启动应用。
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: 得等待类似amazon、淘宝这样的公司出现，在技术发展的同时，找到模式把非技术风险一下子给兜底了，也就应用起来了，然后大家就觉得香了。
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