完全自动驾驶要实现，必须实现对人脑认知功能得破译，这个，人类目前连门都没摸到。
所以，说目前的自动驾驶都是骗钱，不为过。
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 说难听点，余凯的预言算个P，说十年后连L3都不会实现，这种话跟跳大神有区别吗？
: 技术上能不能突破，在什么时间突破，这怎么能预测得了。
: 举个例子在一年前，有人能预测得了chatGPT会出现吗？作为曾经都创始人马斯克，技术路线提出者之一的谷歌、都没能预料到
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赞！
我感觉现在的问题其实是需求，有多少人真心迫切需求自动驾驶呢？大部分人感觉还想自己自己开车呢，尤其是国内，所以市场需求可能没那么强烈，对消费者是可有可无的选择，如果像网络，智能手机一样，有和没有完全是不同的状态的话，那需求必定会急剧推动技术应用的推广，现在这种需求疲软的状态跟人类研究核聚变有点类似，都是改善型，有了很好，没有也没有大的妨碍，所以慢慢吞吞发展不会太快

【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 说难听点，余凯的预言算个P，说十年后连L3都不会实现，这种话跟跳大神有区别吗？
: 技术上能不能突破，在什么时间突破，这怎么能预测得了。
: 举个例子在一年前，有人能预测得了chatGPT会出现吗？作为曾经都创始人马斯克，技术路线提出者之一的谷歌、都没能预料到
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有道理，技术上其实很多大厂已经可以L4了

【 在 ericzeng 的大作中提到: 】
: 自动驾驶其实是和多年以前的电子商务蛮像的。可能技术并不是真正的瓶颈，而是应用过程中的各种风险导致很难启动应用。
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: 得等待类似amazon、淘宝这样的公司出现，在技术发展的同时，找到模式把非技术风险一下子给兜底了，也就应用起来了，然后大家就觉得香了。
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自动驾驶主要靠几个头部企业推动吧，反倒是所谓“资本”，注册了一大堆“.ai”公司，重复仿造了一堆劣质轮子，最后无法跑起来，一摊污水罢了。所以这些“资本”现在确实认识到自己是傻子了。



【 在 iccv2009 的大作中提到: 】
: 别的行业说资本短视还可以理解。L4这几家靠资本输血上千亿美金。当初拍着胸脯画大饼要2021年落地。结果现在还是一地鸡毛样。怪自己的衣食父母资本短视？合理吗？资本要是还往里投就不是短视了那就是真傻了。
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自动驾驶需要路和车的改变。路需要标准化，例如围栏、路灯、信号灯、路面发射条、车道分割线等。车也要标准化，例如增加一些特殊标志。如果只是想用摄像机识别的化，那估计要识别算法还要升级才成。
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