- 主题:出个17年二手比亚迪e5，5.7万公里，外迁
不能的话就继续卖外地得了，反正也不着急卖了
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 外迁拿补贴后，买家还能把车再迁入北京吗？有这样的漏洞吗
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FROM 120.244.206.*
我这叫黑？我是给广大不明真相的群众普及常识。
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 搜了搜你的历史发帖记录，发现几年来一直对着比亚迪黑，捧吉利，不知是什么目的。
: 那个年代帝豪和e5，还有北汽eu260，档次没什么区别，都是屌丝热销车，同时也是市面上少有的家庭用纯电车，没必要捧一踩一。这三种车的车主也不会认为自己的车明显比另外两种好。
: 我的车这几年没出过啥问题，从来没把我扔路上过，两次开到只剩3%，一次2%，一次0%，都没遇到过问题。
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FROM 223.72.105.*
很多换绿牌了，很多卖到外地继续发挥余热了。群里还在坚持跑的，大把20多万30万公里的，都觉得车是个好车，但是年头久了，该换更好的了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 蓝牌老帝豪路上已经不多见了，如果真那么好，干嘛都纷纷换车呢
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FROM 223.72.105.*
这公里数，没问题的就没问题了。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 理论没用，实际情况是比亚迪的产品质量很垃圾，坏的很多。
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发自「今日水木 on LE2120」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 120.245.70.*
虽然帝豪ev253在那个时代还不错，但也没比比亚迪的ev305强多少，甚至很多方面还差一丢丢，说起来算是半斤八两吧，这样猛拉一个狠踩一个确实没必要。现在北京路上的老蓝牌e5还有好多在跑着，要是如你所说的那么垃圾早就都换掉了。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 这车根帝豪完全没法比，帝豪用的宁德时代三元锂，大把跑了 20 多万 30 万公里的，电池衰减不到 10%，还使劲再跑，比亚迪的垃圾磷酸铁锂电池，随时挂。
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发自「今日水木 on YAL-AL00」
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FROM 223.104.39.*
自己在闲鱼上卖吧。我才卖掉唐。
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FROM 1.202.248.*
后续，瓜子二手车已卖，3.85万，价格在预期范围内
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FROM 223.104.41.*
请问，外迁花了多久啊？指标当天就下来？
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 后续，瓜子二手车已卖，3.85万，价格在预期范围内
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FROM 180.88.98.*