各有各的需求
下辆车我就想买个200-300续航的四门小跑车，自己有桩每天充电，跑长途有油车，这个车只用来通勤偶尔送娃上辅导班，没其他需求呀
我是一直买上汽的（3辆上汽），现在非凡和知己几个车都又大又笨，看着膈应。MG有个电跑不知道啥时候能出来。


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 错了，本质是续航的问题
: 以前续航200左右，大家都讨论郊区游能不能来回一趟，都没讲长途使用，仅仅城区城郊使用都是大问题，那个时候这点续航没人开去跑上千公里长途。现在搞到600/700了，市区城郊根本不是问题，而是长途高速的问题了。高速长途打6折7折甚至5折的，跑一天长途得充两次三次电。什么时候能媲美油车跑一个白天只用加一次油/电就好一点，那不得1000续航吗？剩下的问题才是快充速度以及充电桩数量的问题
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那些大V8的SUV，高速油耗15开外，基本上500多公里也要加油了，也没见车主嚷嚷续航短啊。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 说了多少遍了，跑长途高速目前的续航是电车最大的硬伤。
: 油车如果出30升的油箱的车，即使补能快，一样是这个产品的短板。
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人家加油几分钟的事，电车充电几十分钟

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那些大V8的SUV，高速油耗15开外，基本上500多公里也要加油了，也没见车主嚷嚷续航短啊。
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完全不一样，一个是换电站少，一个是换电站能量密度小，高峰缺电

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 电车也有能换电的啊，5分钟完事
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没有92可以加95呀，都没有还可以加98

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 反正我春节跑高速，到了成都，92号油经常没有
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