- 主题:传统车厂为什么不上增程而搞DHT?
民用产品的发展，应该让市场来选择，而不是zf去“扶持”。
华为的5g是典型的反面例子，投入巨大，但对于国计民生没有任何意义。在某些地方甚至有运营商偷偷给4g降速，可以说是逆向地去发展生产力和服务消费者，呵呵。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 国家政策引导问题，早年只补贴混动，不补贴增程。
: 没有国家重金好政策保姆式引导，这些企业不会弄新能源的。移动不会研发3G，华为不会研发5G，比亚迪不会造车。不会有红旗龙芯~~
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FROM 218.68.23.*
企业的产品，最终买单的是消费者，所以企业应该以服务消费者为首要目标。过于迎合政策的企业，走的是歪路。你大概率也是普通消费者，脑子正常一些吧。
zf可以用经济手段去引导市场，例如新能源补贴；但强制性的政策应该尽量少一些，；国六b这种过于严苛的强制标准，是否有存在的意义，本身就存疑。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 如果只由市场选择
: 那市场就不会选择国六B了
: 政府扶持的同时也给所有车企上紧箍咒
: ...................
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FROM 218.68.23.*
别扯淡了，你去市场经济国家的农村去看看，有没有臭水沟雾霾和沙尘。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 市场来选择，那现在就是到处臭水沟沙尘暴漫天雾霾呗
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FROM 202.113.176.*