- 主题:版上很多人太逗了，电车补能这个缺点都能美化
电车对比油车有他优势的地方，比如智能化，启动速度，某些功能性。
但补能按照目前的基础设施和充电速度就是远远弱于油车啊，这不是什么家里面有桩续航长一点能解决的问题，为啥这么多人在争论的时候试图要掩盖这一点呢？你是最终消费者，自己花钱买了车，缺点也要说成优点？
--
修改:logoser FROM 111.192.100.*
FROM 111.192.100.*
没人说跑长途电车补能比油车快吧，有这种帖子翻出来大家一起喷
不跑长途家里有桩电车补能方不方便见仁见智吧
【 在 logoser (逻各斯|逻辑、各色、斯底里) 的大作中提到: 】
: 电车对比油车有他优势的地方，比如智能化，启动速度，某些功能性。
:
:
: 但补能按照目前的基础设施和充电速度就是远远弱于油车啊，这不是什么家里面有桩续航长一点能解决的问题，为啥这么多人在争论的时候试图要掩盖这一点呢？你是最终消费者，自己花钱买了车，缺点也要说成优点？
--
FROM 111.192.101.*
不跑长途家里有桩电车补能不方便的场景仅局限在某天车开到只剩百分之几的电了，这时候突然家里有人生病、媳妇羊水破了，立刻需要送去医院，又只有一辆车，就来不及了。那就打车呗
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 没人说跑长途电车补能比油车快吧，有这种帖子翻出来大家一起喷
: 不跑长途家里有桩电车补能方不方便见仁见智吧
--
FROM 219.143.38.*
很多人思维能力、想象能力都很差的
发现问题、分析问题、阅读理解……都很堪忧
很容易一叶障目、自以为是
一辩论吧，又容易急了吵架
我国的教育质量确实需要好好抓一抓了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不跑长途家里有桩电车补能不方便的场景仅局限在某天车开到只剩百分之几的电了，这时候突然家里有人生病、媳妇羊水破了，立刻需要送去医院，又只有一辆车，就来不及了。那就打车呗
:
--
FROM 219.239.21.*
续航八九百甚至上千的话百分之几的电也够送医院了。正常百分之二十提醒充电，剩百分之十还不充电？
说补能不方便完全是各种政策导致的，并非技术层面不能解决。物业电网居民产权打架慢充不普及，超充标准一直打架不出来。以后不急夜里慢充，着急超充五分钟两三百公里都不行，是天要蹋了还是啥事要命了？
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 不跑长途家里有桩电车补能不方便的场景仅局限在某天车开到只剩百分之几的电了，这时候突然家里有人生病、媳妇羊水破了，立刻需要送去医院，又只有一辆车，就来不及了。那就打车呗
:
:
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
--
FROM 101.38.238.*
两点哈：
有人说比油车快吗？
所谓“都”这么说，我看不少吐槽高速排队的
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 撒泡尿吃吃饭顺便补电，一点不浪费时间，都这么说
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 没人说跑长途电车补能比油车快吧，有这种帖子翻出来大家一起喷
: : 不跑长途家里有桩电车补能方不方便见仁见智吧
--
FROM 111.192.101.*
必然
补能是天然短板 哪怕换电也一样。
--
FROM 159.226.25.*
把所有的电动车看成一个总体，补能不如油车。但对相当一部分个体，补能没有问题，家里有桩的还有优势。
--
FROM 36.19.235.*
新事物要接受，不该美化，不过油车也就剩加油快一个优点了
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 电车对比油车有他优势的地方，比如智能化，启动速度，某些功能性。
:
: 但补能按照目前的基础设施和充电速度就是远远弱于油车啊，这不是什么家里面有桩续航长一点能解决的问题，为啥这么多人在争论的时候试图要掩盖这一点呢？你是最终消费者，自己花钱买了车，缺点也要说成优点？
--
FROM 223.71.204.*
电动车的核心优势是：行驶时便宜（当然前几年购车时贵一些），不限行，出故障相对较少。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 电车对比油车有他优势的地方，比如智能化，启动速度，某些功能性。
: 但补能按照目前的基础设施和充电速度就是远远弱于油车啊，这不是什么家里面有桩续航长一点能解决的问题，为啥这么多人在争论的时候试图要掩盖这一点呢？你是最终消费者，自己花钱买了车，缺点也要说成优点？
--
FROM 220.179.116.*