- 主题:去看了极狐
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 不想和你争论这些。sk电池不差，但在韩国也只能排第三。
: 说他比世界第一的宁德（不仅仅是销量）好是需要信仰的！
: 另外本人比较讨厌棒子。
抱歉是真没信仰，
EV200的SK在中国新能源史上的表现是老车主们亲身体会的，不是谁用几分钟在网上打键盘吹黑就能改变的。
宁德给埃安的货有问题，这么快就忘了？如果你谈企业，那我站宁德。
有人买车看销量看品牌不看东西本身，这是追求大多数人背书求及格解的省时间做法。
有人买车根据自己的研究选认可的好东西,这是追求个体选购最优解的费时间做法。
两种都没错。
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FROM 106.38.53.*
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 没错，极狐发布卖28万多，现在19万多就提回家，大大的良心国企。反观极氪发布卖26.6万，现在居然卖30万，一看就是奸商。
:
极狐整车含铝率46%
极氪整车含铝率16%
结合网上投诉的故障率品控（不看背刺老车主的投诉）...
你别说，极氪是什么商可能真让你说中了。
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FROM 106.38.53.*
你的有良心的国企同样也选择宁德了，后面装车的大多都是宁德。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 电池这事和选车一样，不能看销量，消费者同样也不懂电池，所以我觉得有良心的国企选择的一定是最好的。 ...
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FROM 123.114.93.*
宁德这么大的供货量，几年没出问题了这还不够牛？出货量小好管理。反正配宁德的极狐和配sk的极狐让我选，我肯定选宁德。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 抱歉是真没信仰，EV200的SK在中国新能源史上的表现是老车主们亲身体会的，不是谁用几分钟在网上打键盘吹黑就能改变的。宁 ...
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FROM 123.114.91.*
既然宁德改进了，现在选宁德也不失为好主意。
这就是外购的好处，谁好选谁的。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: sk的811能量密度只比宁德的523高一点点，sk的电芯压差普遍比宁德大，好在哪？
: 都2023年了，还相信棒子做的东西比国产强？
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FROM 221.218.60.*
尊重你的选择
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
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: 宁德这么大的供货量，几年没出问题了这还不够牛？出货量小好管理。反正配宁德的极狐和配sk的极狐让我选，我肯定选宁德。
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 223.104.41.*
看来你不太了解这个梗。
某汽选择哪个品牌，哪个品牌就是最好的。
实际是，初代产品靠堆料留个好印象，奈何价格太高，28万不香，20万以下很香，后面更新得少赔点，那就得考虑经济性了。
不过买国内电池这事，貌似又签了个20万的高价单。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你的有良心的国企同样也选择宁德了，后面装车的大多都是宁德。
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: ...................
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FROM 114.254.3.*
什么叫含铝率，解释一下定义。极氪官方可是把车身材料的规格、用在哪些部位，占比是多少、工艺是什么、起到什么作用，都说的清清楚楚的。你把极狐的晒出来，先框到同口径才能比。别含含糊糊弄个所谓的含铝率概念自嗨。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 极狐整车含铝率46%
: 极氪整车含铝率16%
: ...................
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
原来一直吹SKI的811从来没自燃过，后来换了宁德就不吹了
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: sk的811能量密度只比宁德的523高一点点，sk的电芯压差普遍比宁德大，好在哪？
: 都2023年了，还相信棒子做的东西比国产强？
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FROM 111.197.238.*
冒烟不起火。
我吹的，不是北汽吹的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 原来一直吹SKI的811从来没自燃过，后来换了宁德就不吹了
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FROM 221.218.60.*