- 主题:油车真是反逻辑
这样的场景，你那么多年遇到过一次吗？很多人一辈子都遇不到一次吧。
再说你同样开着油车，油还剩80公里，也接到一个紧急任务必须马上出发不能一分钟延迟，驱车到一百公里外办事。你敢开油车过去吗？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 假设有个场景，你的电车还剩120公里续航，突然接到一个重要的紧急任务，要驱车高速开100公里到目的地办个事情，你敢开电车过去吗？
: 如果你的有车还剩一格油，同样的任务，你会担心开不到吗
: :最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。:电车的电耗逻辑很简单，
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FROM 106.39.149.*
堵车不开暖气的电耗比高速低，比正常高。
单踏板相对更低。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 你到底开没开过电车，谁说城里堵车省电的？起起停停电耗不比跑高速低
: 和油车一样，80码左右不拥堵的情况下能耗最低
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FROM 221.218.60.*
其实最应该做的是在高速边上单独开一些充电站 只用来充电 和服务区分开
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【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 要用发展的眼光看问题，近一年的电车续航很给力了，我五一从郑州回北京，满电走京港澳一口气开了4个半小时连续跑了463km才到充电桩充电，到充电桩还剩13%的电，还能跑65km左右。已经没有了前些年的那么焦虑。
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: 现在需要做的其实只是增加充电桩就够了，电车的续航已经不再是问题了，平常日常代步我都是快三个星期才需要插上充一次电。
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FROM 223.104.41.*
油版说是肉车省油！？不懂，好几年没开油车了
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。
: 电车的电耗逻辑很简单，直来直去，开的快，开的远就更费电，所以城里堵车省电，高速开快了费电。
: 油车就很反逻辑，开的太慢了费油，堵车费油，开的太快也费油，能耗曲线太复杂。
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FROM 101.229.150.*
可以选择既靠近城市又靠近高速的地方再合适不过了
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【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 其实最应该做的是在高速边上单独开一些充电站 只用来充电 和服务区分开
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FROM 111.199.188.*