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- 主题:油车真是反逻辑
- 那是你没有高速堵车混着开。。。
我基本上市区堵车时显示里程还有40km的时候我还敢开上50km的高速。。上高速开一段时间就能变成60多70了。。
同样一段路，开的时间久了规律就总结出来了。。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 你这是油表坏了吧，正常的话油车剩余续航比电车要准，而且没有尿崩的风险
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
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FROM 122.193.66.* - 22款汉EV 715版的，当时是夜里出发路况特别好，设定120的辅助驾驶电耗也只17到18之间，还是很惊喜的，所以我猜测路况好的情况下不频繁加减速也能提高续航。
可惜当时充电前没有拍照留念，只留下了两张图，比前几年的电车续航方便真是好太多了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 啥型号的车 续航这么牛逼
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FROM 111.199.188.* - 高速能耗高是物理定律，电车效率高，表现了物理定律而已。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车才是反逻辑，高速长途对续航要求高的时候能耗反而很高，两三个小时就要充一次电，油车只要出发加满油就可以跑一天，不管你是市区还是高速
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 221.218.60.* - 关键谁开油车会考虑剩余续航？在电车出来之前，压根就没这概念，开了十几年油车，从来都是灯亮加油，平时根本不看油表。
【 在 SUNNYLEEE (吃螃蟹) 的大作中提到: 】
: 你这是油表坏了吧，正常的话油车剩余续航比电车要准，而且没有尿崩的风险
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: 【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: : 你这么说也对，我就是觉得内燃机这个黑盒子比较复杂。。。
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FROM 111.192.96.* - 抬杠了，油车也得考虑下加油站的
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 关键谁开油车会考虑剩余续航？在电车出来之前，压根就没这概念，开了十几年油车，从来都是灯亮加油，平时根本不看油表。
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FROM 27.190.156.* - 灯亮去加油就行啊，为啥要考虑加油站？除非上高速，而且500公里以内的路程基本不用考虑加油，都是到地儿才加，没听说过哪个油车老司机会考虑剩余里程。
【 在 t592O (电话没完没了~~) 的大作中提到: 】
: 抬杠了，油车也得考虑下加油站的
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: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
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FROM 111.192.96.* - 这说逻辑呢，你却跟我扯情怀
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
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: 你觉得加满油这事情是什么代价得来的？还值得全体人民继续为了这个牺牲么
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.* - 三五年碰不上一次的事，操着心没必要
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 假设有个场景，你的电车还剩120公里续航，突然接到一个重要的紧急任务，要驱车高速开100公里到目的地办个事情，你敢开电车过去吗？
: 如果你的有车还剩一格油，同样的任务，你会担心开不到吗
: :最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。:电车的电耗逻辑很简单，
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FROM 223.100.227.* - 可以在高速充电站补点电，不需要充满。时间也很快。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 假设有个场景，你的电车还剩120公里续航，突然接到一个重要的紧急任务，要驱车高速开100公里到目的地办个事情，你敢开电车过去吗？
: 如果你的有车还剩一格油，同样的任务，你会担心开不到吗
: :最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。:电车的电耗逻辑很简单，
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FROM 221.218.60.* - 你到底开没开过电车，谁说城里堵车省电的？起起停停电耗不比跑高速低
和油车一样，80码左右不拥堵的情况下能耗最低
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。
: 电车的电耗逻辑很简单，直来直去，开的快，开的远就更费电，所以城里堵车省电，高速开快了费电。
: 油车就很反逻辑，开的太慢了费油，堵车费油，开的太快也费油，能耗曲线太复杂。
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FROM 101.88.224.*