这个取决于机会成本啊。。

假如汽油20块钱/L，相信8块钱一度电也能接受。假如不让卖油车了，相信15块钱一度电也能接受。


【 在 txq 的大作中提到: 】
: 民用电，阶梯电价一直都有
: 上涨应该拉开阶梯电价的差距，富豪大house，超过限额，电费可以到2块、3块一度，也不算贵
: 电动汽车的话，电费涨到1块一度，貌似毫无压力
: ...................
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FROM 114.241.240.*

电涨到三档其实就挺贵了，三档电费电网利润肯定是挺高的
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 民用电，阶梯电价一直都有  
: 上涨应该拉开阶梯电价的差距，富豪大house，超过限额，电费可以到2块、3块一度，也不算贵  
:  
: 电动汽车的话，电费涨到1块一度，貌似毫无压力  
: 不过商业充电桩，要是动不动3块一度，很多电车电耗高的话，百公里20度电，费用就和油车接近了  
: 当然
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*

扯这种不着边际的淡有屁用

电动车远还没到要靠终端电价那仨瓜俩枣收割的时候

你要是油车车主，觉得电太便宜电车车主沾了光，政府也没拦着你买电车沾光
你要是觉得电车不好，叽歪什么电价上涨不上涨的，跟你有鸡毛关系
你要是电车车主，那就更简单了，国家涨不涨的你不都得充电，你还能买个柴发自己发电，讨论这纯粹吃饱了撑的

【 在 txq 的大作中提到: 】
: 民用电，阶梯电价一直都有
: 上涨应该拉开阶梯电价的差距，富豪大house，超过限额，电费可以到2块、3块一度，也不算贵
: 电动汽车的话，电费涨到1块一度，貌似毫无压力
: ...................
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FROM 223.104.42.*

以后家庭可以考虑自己发电，农村有房的
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FROM 124.65.80.*

你不假设也得假设维持现在的油价和政策不变。否则没有任何意义
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 一天到晚假设有什么意义？那国家还补贴纯电干啥，直接油价涨到1000元一升不就没人开油车了。  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.41.*