你知道做一款车到上市要多久吗
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 这不显然吗。
: L9量上不去了，减配做低端，想尽量多走量，然后用L7,8还是L9的话术。
: 但是实际上L9还是惨，车子比人家Q5,X3,GLC大，价格比人家低，最后还是卖不过啊。
: ...................
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FROM 36.19.233.*

不然呢？
新GLC低配加税落地都47万了。X3/Q5L要换代，非国六B的只给卖到十月份，给了6-8万优惠，要不然落地也要48万。

【 在 larker 的大作中提到: 】
: L9比这仨价格低？
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FROM 117.136.38.*

L9如果销量上能超过GLC、X3、Q5L这些，只能是bba真的凉透了

【 在 kadilake 的大作中提到: 】
不然呢？
新GLC低配加税落地都47万了。X3/Q5L要换代，非国六B的只给卖到十月份，给了6-8万优惠，要不然落地也要48万。

【 在 larker 的大作中提到: 】
: L9比这仨价格低？
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FROM 101.6.56.*

需要检测智商的肯定是你，看你的回复，阁下要不是某品牌“热心代言人”或者精神车主，那大概率是某PTSD患者
yao不要停

【 在 kadilake 的大作中提到: 】
啥套娃，信套娃建议都去查下智商。
理想卖L9碰瓷宝马X5,买L7/8碰瓷自家L9,就是想给你40万买70万车，20万买40万车的感觉。
其实L9/8/7除了电机一样，差的老远了。
【 在 shinu 的大作中提到: 】
: 其实L7、8、9都是一个地盘，不是轴距不同地盘就不同，
: 理想目前玩的就是套娃战术，这种战术对有效降低分摊肯定有用
: 这又是啥话术。看车就看轴距。L78和L9轴距压根不一样。就是说平台都不完全一样。怎么成高配低配了。
: ...................
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FROM 101.6.56.*

同意，所以L9卖成现在这样已经很不错了，看看隔壁小鹏家的G9，也是为了向上定标杆，一个月几百台岂不更惨
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实是个销售策略的问题
: L9肯定不是打算走量的，主要起到一个标杆的作用。
: 现在L7，L8出了，L9销量低一些是正常的。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.39.*