- 主题:新款ES6如果35万起 会成为蔚来的救命稻草
是会把et5的 销量干没了把，估计又是以前那样 es6卖个大几千其他的凑小几千 总数1
w多点儿，这就是理想状况了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量
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es6配置定位低一档，但是比g9好看，比g9有逼格，有换电，所以看取舍了，不过可以想
想的g9会更惨一点儿
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 如果es6定价比 G9高的话，很难卖的好，横向比较一下的话，除了换电，es6比较G9还是不太能打的
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江浙沪还是买单的，其他的地方基本不买单。逼格需要群体效应
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 好看 和 逼格不是很可靠。
: 李斌就是想拔高自己的品牌调性，卖溢价，现在已经证明了 消费者根本不认蔚来的逼格。。。
: 换电是个优势，但是蔚来同价位的下 续航又太弱，所以此消彼长下，同价格能不能卖的过G9还是未知之数。
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早晚蔚来会没有终身免费换电的，但是没想到的是先收费的竟然是高速辅助驾驶，这种
低使用频率的玩意儿收费，换电高频次的东西还坚持免费，想不通，还不如es6 直接30
w 没有免费换电，但是可以不收服务费的 换电 只收电钱
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 所以不知道为啥换电不换电一个价，应该换电的38万，没有换电权益的30万，集中力量把换电站建到一二线城市和核心高速。
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